fr.wedoany.com Rapport : L'Association des directeurs de l'environnement, de l'économie, de la planification et des transports (ADEPT) a publié un document d'orientation appelant le gouvernement britannique à fournir un soutien politique plus fort afin de promouvoir la mise en place d'un réseau de recharge pour véhicules électriques équitable et accessible, et d'éviter que la transition vers les véhicules électriques ne soit ralentie par une infrastructure de recharge insuffisante.

Le document indique qu'il y a actuellement plus de 1,9 million de véhicules purement électriques sur les routes britanniques, et qu'en 2025, les véhicules électriques représentaient près d'un quart des nouvelles immatriculations, la demande d'infrastructures de recharge continuant de croître. Cependant, environ 8 à 9 millions de foyers ne disposant pas de places de stationnement hors voirie dépendent fortement du réseau de recharge public, dont le coût peut être plus de trois fois supérieur à celui de la recharge à domicile, ce qui pose un défi majeur d'accessibilité financière pour de nombreux conducteurs.

Pour résoudre ce problème, l'ADEPT recommande au gouvernement de prendre plusieurs mesures, notamment réduire la TVA sur la recharge publique, investir dans des hubs de recharge rapide sur les axes principaux, et développer une plateforme de paiement nationale permettant aux conducteurs d'accéder aux points de recharge de différents opérateurs via un système unique. L'organisation estime qu'une approche nationale plus coordonnée est nécessaire pour soutenir les autorités locales dans la planification et la construction d'infrastructures de recharge.

Ann Carruthers, ancienne présidente du comité des transports et de la connectivité de l'ADEPT, a déclaré que les conseils ont besoin de plus de financements, de pouvoirs et de cohérence de la part du gouvernement central dans le cadre de la transition vers les véhicules électriques, afin de garantir que le processus soit efficace et équitable. Sans intervention supplémentaire, les disparités en matière d'accès et de coût de la recharge pourraient entraver une adoption plus large des véhicules électriques, en particulier pour les foyers qui dépendent entièrement des infrastructures de recharge publiques.

Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com