fr.wedoany.com Rapport : La société des ports et chemins de fer du Mozambique (CFM) a annoncé que, dans le cadre de la mise en œuvre du programme d'entretien ferroviaire régional, la ligne de Goba, reliant Maputo à la frontière du Swaziland, sera temporairement suspendue du 17 au 26 juin, affectant à la fois les trains de voyageurs et de marchandises pendant cette période. Les services de la ligne de Ressano Garcia, la plus fréquentée du pays vers l'Afrique du Sud, seront également ajustés en conséquence, mais les trains de voyageurs continueront de circuler avec une capacité limitée.
Cette interruption de la ligne de Goba est liée à la préparation de la deuxième phase du projet de double voie de la ligne de Ressano Garcia, dont le début des travaux est prévu en juillet, visant à accroître la capacité et à moderniser le corridor de Maputo. Cet investissement total de 137,8 millions d'euros constitue la prochaine étape du renforcement de la principale artère logistique du Mozambique. L'entrepreneur devrait être désigné en juillet et les travaux devraient démarrer immédiatement après. La première phase du projet de double voie a déjà permis d'augmenter la capacité annuelle de la ligne de 13 à 24 millions de tonnes.
Les récentes inondations ont mis en évidence la vulnérabilité des infrastructures. La ligne de Limpopo, qui mène à la frontière du Zimbabwe, a été suspendue pendant trois mois au début de cette année, entraînant des pertes de 10,3 millions d'euros et l'interruption de 130 trains. Les services ont depuis été rétablis. La CFM a indiqué que les projets futurs devront renforcer la résilience et que le processus de modernisation devra tenir compte des risques climatiques liés à la fréquence croissante des phénomènes météorologiques extrêmes.
Malgré ces revers, la CFM a enregistré une croissance au premier trimestre 2026. Le trafic ferroviaire de voyageurs a presque doublé pour atteindre 151 400 personnes ; le trafic de marchandises a augmenté de 14,9 % sur un an pour atteindre 3,6 millions de tonnes. Cependant, les pertes dues aux marchandises non transportées et aux dommages causés aux infrastructures se sont élevées à 40,1 millions d'euros.
Pour relever ces défis, le gouvernement mozambicain s'est engagé à investir 190 millions d'euros d'ici 2030, notamment pour achever les 25 kilomètres restants de la double voie de Ressano Garcia, acquérir plus de 30 nouvelles voitures de voyageurs, 250 wagons de minerai et au moins 15 locomotives de ligne. La coexistence d'interruptions de service à court terme et de plans d'expansion à long terme reflète le double défi auquel le pays est confronté : maintenir les opérations existantes tout en construisant un système ferroviaire plus solide et plus moderne pour soutenir le commerce régional et résister aux chocs environnementaux.
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