fr.wedoany.com Rapport : Des chercheurs du groupe singapourien Nipsea (Nipsea Group) ont mis au point un revêtement automobile ultra-noir capable d’absorber en moyenne 99,9 % de la lumière incidente dans le spectre visible. Les résultats ont été publiés dans la revue Matter & Light.

Le mécanisme clé de ce revêtement repose sur l’interaction naturelle entre le noir de carbone et les nanotubes de carbone (CB‑CNT), qui permet aux particules de former une structure de « connexion ponctuelle » à l’intérieur du mélange de peinture, piégeant ainsi la lumière. Les tests montrent que la réflectivité moyenne du nouveau revêtement dans le spectre visible est d’environ 0,08 %, légèrement supérieure à celle du Vantablack (0,05 %), mais avec des performances comparables.

Le Vantablack, développé par la société britannique Surrey Nanosystems, a été appliqué en 2019 sur le concept-car BMW X6. À l’époque, le fabricant avait indiqué que les surfaces recouvertes de Vantablack « perdaient leurs caractéristiques aux yeux humains, donnant l’impression que l’objet était bidimensionnel ». En raison de problèmes d’adhérence et de la fragilité du revêtement à base de nanotubes, le Vantablack n’a finalement pas été produit en série.

Le groupe Nipsea affirme que son nouveau revêtement présente une amélioration significative en termes de durabilité. Les échantillons ont passé avec succès les tests de résistance à l’eau (immersion dans un bain à 40 °C pendant 10 jours) et à l’humidité (maintien à 95 % d’humidité pendant 14 jours), sans défaut visible, et ont satisfait aux exigences des tests standard. Pour préserver l’effet visuel tridimensionnel de la carrosserie, la surface du revêtement doit être recouverte d’une couche de vernis brillant. Les chercheurs indiquent que ce revêtement nécessite encore des améliorations avant sa commercialisation.

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