fr.wedoany.com Rapport : HTEC a ouvert une station de ravitaillement commerciale en hydrogène lourd sur le site industriel de la Première Nation Tsawwassen, en Colombie-Britannique, au sein d’une station-service Chevron. Cette installation est conçue pour ravitailler les camions de classe 7 et 8, ainsi que d’autres véhicules commerciaux fonctionnant à l’hydrogène.
Marnie Wu, directrice des opérations du réseau commercial de HTEC, a déclaré lors de la cérémonie d’ouverture le 18 juin que cette station est considérée comme la première station commerciale de ravitaillement en hydrogène propre à 700 bars pour véhicules lourds dans la région métropolitaine de Vancouver, voire dans tout le Canada. L’hydrogène à faible teneur en carbone est fourni par l’installation de production d’hydrogène propre de HTEC à Burnaby.
Avec une capacité de ravitaillement quotidienne allant jusqu’à 400 kg d’hydrogène, cette station peut prendre en charge diverses applications, notamment les camions électriques à pile à combustible à hydrogène, les véhicules bicarburant diesel-hydrogène et les bus à hydrogène. Elle deviendra un nœud clé du réseau de transport d’hydrogène plus large de HTEC dans la région métropolitaine de Vancouver. La station a déjà reçu des financements du projet pilote de camions à hydrogène de la Colombie-Britannique et du projet portuaire à hydrogène, et soutiendra le déploiement des 12 premiers camions à pile à combustible à hydrogène dans les secteurs du transport et du fret.
Colin Armstrong, président et chef de la direction de HTEC, a souligné que ce projet, qui a duré sept ans, est passé de la phase pilote à une exploitation commerciale réelle. Il a indiqué que la capacité de ravitaillement de la station contribue à prolonger l’autonomie des camions à hydrogène : une pression de 700 bars permet aux camions de parcourir environ 700 km, tandis qu’une pression de 350 bars correspond à environ 350 km. Les premières flottes participantes incluent Harbour Link Container Services, qui participe depuis des années au projet de démonstration de camions à hydrogène au port de Vancouver, ainsi que Triple Eight Transport.
George Anderson, secrétaire parlementaire aux solutions énergétiques et climatiques de la Colombie-Britannique, a assisté à la cérémonie d’inauguration. Il a déclaré que cette station fait partie intégrante de la construction de l’écosystème régional de transport à hydrogène, et que le gouvernement provincial a fourni des financements via plusieurs programmes. Ces financements comprennent 16,5 millions de dollars canadiens du Fonds pour l’énergie propre et innovante, destinés à la mise à niveau de la station de ravitaillement et à l’achat de six camions électriques à pile à combustible à hydrogène ; des crédits d’une valeur de 2,7 millions de dollars canadiens dans le cadre du programme de crédits pour les normes de carburant à faible teneur en carbone de la Colombie-Britannique ; et jusqu’à 10,3 millions de dollars canadiens du programme pilote pour véhicules commerciaux, visant à soutenir le développement de 29 camions électriques lourds à pile à combustible à hydrogène.
Anderson considère ce projet comme faisant partie d’une vision plus large du « pôle hydrogène de la région métropolitaine de Vancouver », qui intègre la production d’hydrogène, les infrastructures de ravitaillement et le déploiement de véhicules. Il a mentionné que l’électrolyseur de Burnaby, mis en service l’année dernière, produit actuellement plus d’une tonne d’hydrogène par jour, alimentant la station de Tsawwassen. Armstrong, de HTEC, a ajouté que ce projet s’inscrit parfaitement dans la trajectoire de développement de la Colombie-Britannique : l’hydrogène est produit ici, les infrastructures sont conçues et construites ici, et l’expertise connexe provient principalement de talents et d’entreprises locaux.
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