fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur ferroviaire suisse Stadler a dévoilé un train à hydrogène sur voie étroite destiné à la Sardaigne, en Italie. Ce projet de train à hydrogène italien est mené par ARST, l'opérateur de transport régional de Sardaigne. Le contrat-cadre comprend 10 rames à hydrogène sur voie étroite, destinées à remplacer les véhicules à traction diesel traditionnels sur les lignes non électrifiées de la région.

Ce train à hydrogène est développé pour une exploitation sur des réseaux ferroviaires à voie étroite. Il est équipé d'un système de propulsion à hydrogène, adapté aux conditions des lignes de certaines zones de la Sardaigne. Grâce à ce projet, ARST modernise son parc ferroviaire régional à faibles émissions. Les véhicules suivants entreront dans les phases de test, de certification et de livraison.

Stadler indique que ce modèle, conçu pour une utilisation sur les réseaux à voie étroite, constitue une nouvelle application de ses véhicules ferroviaires à hydrogène dans le transport régional. Avec l'avancement du projet des 10 rames à hydrogène sur voie étroite, le chemin de fer régional de la Sardaigne générera des besoins connexes en matière d'acquisition de véhicules, d'approvisionnement en hydrogène, de maintenance et d'adaptation aux lignes. Ce projet offre également une nouvelle solution de véhicule pour la décarbonation des lignes non électrifiées.

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