fr.wedoany.com Rapport : L’Autorité du canal de Suez a publié le 21 juin les nouveaux tarifs des surtaxes de passage. À compter du 15 juillet 2026, la surtaxe pour la plupart des types de navires sera augmentée de 12 %, soit un prélèvement supplémentaire équivalent à 12 % des droits de transit, en plus des droits de passage et des surtaxes existants. L’Autorité du canal de Suez précise que cette surtaxe est un ajustement temporaire, qui pourra être modifié ou supprimé en fonction de l’évolution réelle du marché.
Les ajustements des surtaxes varient selon les types de navires. La surtaxe pour les vraquiers passe de 10 % à 22 %, soit la plus forte augmentation ; pour les pétroliers bruts et les pétroliers de produits raffinés à pleine charge, elle passe de 25 % à 37 %, et pour les pétroliers sur lest, de 15 % à 27 % ; pour les transporteurs de gaz de pétrole liquéfié (GPL) et les chimiquiers, elle passe de 20 % à 32 %, et pour les transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL), de 7 % à 19 % ; les porte-conteneurs conservent une surtaxe inchangée de 12 %. Les transporteurs de véhicules sont soumis à des tarifs différenciés selon le sens de navigation : la surtaxe pour les navires naviguant vers le nord passe de 14 % à 26 %, tandis que celle pour les navires naviguant vers le sud reste inchangée à 12 %.
Cette hausse des surtaxes intervient dans un contexte de reprise du trafic dans le canal de Suez. Selon les données de l’Office national des statistiques égyptien, en avril 2026, un total de 1 182 navires de tous types ont transité par le canal de Suez, soit une augmentation de 14 % sur un an, dont 529 pétroliers, en hausse de 28 % sur un an. Les recettes du canal pour ce mois se sont élevées à environ 419 millions de dollars, en hausse de 27 % sur un an, soit le revenu mensuel le plus élevé depuis le début de l’année 2024.
Ces dernières années, en raison des attaques des rebelles houthis du Yémen contre les navires marchands dans la mer Rouge, le trafic du canal de Suez a connu une baisse significative. Cependant, après le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l’Iran en 2026, la navigation dans le détroit d’Ormuz a été entravée, poussant les navires à emprunter des routes alternatives comme la mer Rouge, ce qui a indirectement favorisé la reprise du trafic dans le canal de Suez. Cette augmentation des surtaxes reflète les efforts de l’Autorité du canal pour optimiser ses revenus dans un contexte de reprise du trafic.
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