fr.wedoany.com Rapport : A.P. Moller - Maersk a déployé une solution dédiée au transport de batteries lithium-ion au sein de son réseau de fret terrestre en Amérique du Nord, afin de répondre à la demande croissante de transport sûr, conforme et fiable des batteries de classe 9, couvrant l'ensemble du continent nord-américain.

Cette nouvelle capacité permet à la division Maersk Ground Freight de servir un segment clé et en pleine expansion de la chaîne d'approvisionnement de la transition énergétique, avec des clients principalement issus des secteurs de l'automobile, des véhicules électriques et de la fabrication avancée. Maersk indique que la demande dans ce domaine connaît une croissance rapide, l'électrification des transports étant devenue l'une des transformations industrielles décisives de cette décennie.

Cette initiative étend l'expertise de Maersk en matière de marchandises dangereuses du transport maritime et aérien à la logistique routière, et construit l'organisation de liaison nécessaire à la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques en Amérique du Nord. Le programme repose sur des normes strictes de qualification et de documentation, notamment : acceptation exclusive de batteries neuves, sans batteries endommagées, défectueuses, rappelées, retournées ou mises au rebut ; maintien de l'état de charge (SOC) de toutes les batteries expédiées entre 10 % et 60 % ; fourniture de documents complets pour chaque transport, y compris la fiche de données de sécurité (SDS), la déclaration de marchandises dangereuses, le résumé des tests UN 38.3, la déclaration SOC et la puissance nominale en wattheures ; formation des conducteurs du réseau aux marchandises dangereuses, sans obligation d'apposer le marquage DOT ou de détenir l'endossement CDL pour marchandises dangereuses conformément à la réglementation du Département des Transports des États-Unis ; capacité de transport transfrontalier entre les États-Unis, le Canada et le Mexique, avec des protocoles de conformité adaptés à chaque juridiction.

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