fr.wedoany.com Rapport : L’aéroport international de Miami (Miami International Airport, MIA) a inauguré le terminal de luxe PS MIA, situé dans un bâtiment repensé et restauré qui servait autrefois de siège régional à la compagnie Pan American Airways. Les voyageurs utilisant ce terminal seront des membres payant une cotisation annuelle, ainsi que des « invités » payant un droit d’entrée unique sur liste d’attente. MIA indique que ce terminal permet aux passagers de « contourner l’expérience aéroportuaire traditionnelle grâce à des installations privées dédiées, un contrôle de sécurité simplifié et un service de voyage hautement personnalisé de bout en bout ». L’aéroport ajoute que ce terminal de 34 000 pieds carrés (environ 3 159 mètres carrés) comprend cinq suites privées, un « salon social conçu pour les voyageurs seuls et d’affaires » appelé « Salon », ainsi qu’une cour centrale à ciel ouvert. Pour l’embarquement, les passagers passeront par le point de contrôle de la Transportation Security Administration (TSA) sur place au PS MIA, puis seront conduits en voiture jusqu’à leur vol pour monter directement à bord depuis le tarmac. PS exploite actuellement des terminaux de luxe dans quatre aéroports, dont, outre MIA, l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, l’aéroport international de Dallas-Fort Worth et l’aéroport international de Los Angeles.
L’aéroport de Christchurch en Nouvelle-Zélande (Christchurch Airport, CHC) a mis en service un nouveau tarmac de 40 millions de dollars néo-zélandais (environ 23 millions de dollars américains) destiné aux opérations de fret. CHC déclare : « Le nouveau tarmac accroît la capacité et la flexibilité de traitement des marchandises de l’aéroport, contribuant ainsi à répondre à la demande croissante des opérateurs de fret tout en laissant de la place pour une croissance future. » L’aéroport ajoute que ce tarmac de fret permettra à DHL d’étendre ses activités. CHC a également confirmé que FedEx construira une nouvelle installation à côté du tarmac.
La compagnie Alaska Airlines a lancé la construction d’un hangar de 135 millions de dollars à l’aéroport international de Portland, dans l’Oregon. Alaska Airlines indique que ce hangar « ajoutera environ 125 000 pieds carrés (environ 11 613 mètres carrés) d’espace pour la maintenance intérieure des avions de la flotte principale d’Alaska Airlines et d’Hawaiian Airlines, ainsi que 60 000 pieds carrés (environ 5 574 mètres carrés) de bureaux, d’ateliers de moteurs, de mécanique et de tôlerie, et de zones de soutien ». La compagnie précise que la nouvelle installation permettra aux techniciens de maintenance de réparer simultanément jusqu’à trois avions à fuselage étroit ou deux avions à fuselage large, permettant ainsi à la compagnie de remettre en service plus rapidement les avions cloués au sol et de soulager la pression sur les principales installations de maintenance de Seattle et d’autres hubs.
Le Groupe de la Banque africaine de développement (African Development Bank Group, ADBG) a approuvé un financement de 156 millions d’euros (environ 179 millions de dollars américains) pour l’extension majeure de l’aéroport d’Arua (Arua Airport, RUA) dans le nord de l’Ouganda. L’ADBG déclare : « Ce financement permettra de moderniser l’aéroport d’Arua pour en faire une installation aux normes internationales. » Actuellement, RUA n’est desservi que par Eagle Air, une compagnie aérienne régionale ougandaise. L’ADBG ajoute : « Situé à environ 450 kilomètres (280 miles) de la capitale Kampala, Arua est une porte d’entrée stratégique vers la région du Nil occidental en Ouganda, ainsi que vers les marchés des pays voisins du Soudan du Sud et de la République démocratique du Congo. Cependant, les installations limitées de voyage aérien national et international dans la région entravent son développement. » Le projet comprendra la construction d’une nouvelle piste de 3,5 kilomètres (11 480 pieds) capable d’accueillir des avions à fuselage large, de nouvelles voies de circulation et un nouveau tarmac, un terminal passagers d’une capacité de 700 000 passagers par an, ainsi qu’un terminal de fret. Le projet inclura également l’ajout d’une nouvelle tour de contrôle, de routes d’accès et d’installations de stationnement automobile. L’Autorité de l’aviation civile ougandaise (Uganda Civil Aviation Authority, UCAA) supervisera le projet. Le directeur général de l’UCAA, Fred Bamwesigye, a déclaré : « L’aéroport d’Arua est actuellement le deuxième aéroport le plus fréquenté du pays après l’aéroport international d’Entebbe, avec un énorme potentiel de croissance. Cet aéroport servira également d’aéroport de dégagement pour l’aéroport international d’Entebbe en cas d’urgence. »
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