fr.wedoany.com Rapport : Allemagne Bosch eBike Systems a lancé en juin 2026 le Hub Line, son premier moteur de roue arrière destiné aux vélos électriques urbains. Pesant environ 2,3 kg, avec un couple de 45 Nm et une puissance maximale de 400 W, ce moteur est conçu pour les modèles urbains légers, discrets et connectés au Bosch Smart System.
Bosch était jusqu’à présent réputé pour ses moteurs centraux. Le lancement du Hub Line marque une extension de sa gamme vers les moteurs de roue. Ce changement est stratégique : l’entreprise commence à concurrencer les fabricants spécialisés dans ce type de solutions, en misant sur des attributs clés pour les consommateurs urbains tels que la légèreté, l’intégration visuelle, le silence de fonctionnement et la faible maintenance. Le Hub Line n’est pas destiné aux applications sportives ou à haute exigence technique, mais conçu pour les rues, les pistes cyclables, les trajets domicile-travail et les déplacements de courte distance. Ce nouveau moteur ne remplacera pas la gamme de moteurs centraux de Bosch, mais offrira une alternative aux fabricants souhaitant concevoir des vélos plus discrets, dont l’apparence se rapproche davantage des vélos traditionnels.
Le Hub Line est spécialement développé pour les déplacements urbains quotidiens, offrant une assistance contrôlée au démarrage, à l’accélération et à basse vitesse. Lorsque la vitesse de pédalage dépasse 25 km/h, le moteur se sépare du système, l’assistance électrique cesse, et la résistance au pédalage est réduite, rendant la conduite au-delà de la limite d’assistance plus naturelle. Bosch indique que des capteurs intelligents surveillent en continu l’état de pédalage pour ajuster la puissance délivrée, rendant les phases d’accélération et de récupération plus précises et évitant les à-coups.
Dans l’écosystème Bosch Smart System, le Hub Line fonctionne en intégration avec le moteur, la batterie, le contrôleur, l’écran et les fonctions numériques. La nouvelle plateforme comprend la PowerTube 360, une batterie compacte pouvant être encastrée dans le cadre, contribuant à une apparence épurée. Bosch a également lancé un ConnectModule mis à jour, un contrôleur LED et l’écran Intuvia 200 pour améliorer la connectivité, le contrôle et la lecture des informations. La fonction Walk Assist (assistance à la marche) fournit une aide lors de la poussée du vélo en montée, dans un garage ou sur des pentes, simplifiant encore l’utilisation quotidienne.
Bosch indique que le Hub Line apparaîtra dans les premiers modèles de série à partir de 2027. Des marques telles que Canyon, Gazelle et Moustache ont déjà présenté des vélos urbains équipés du nouveau système, laissant présager que ce moteur sera utilisé dans des solutions allant des modèles urbains simples à ceux mettant l’accent sur la connectivité et l’intégration visuelle. La date de commercialisation dépend du calendrier de chaque marque. Avec ce produit, Bosch, partant de sa base traditionnelle de moteurs centraux, commence à proposer une alternative pour les vélos électriques urbains légers, silencieux et visuellement intégrés.
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