fr.wedoany.com Rapport : La Roads and Transport Authority (RTA) de Dubaï a annoncé l’avancement du projet de voie réservée aux bus et taxis, long de 14,5 km, qui prévoit l’aménagement de voies dédiées sur six artères principales de l’émirat afin d’améliorer l’efficacité des transports publics et de réduire les temps de trajet.
Une fois le projet achevé, le réseau de voies réservées aux bus de Dubaï passera de 6,1 km à 20,6 km. La RTA estime que l’extension de ce réseau encouragera davantage de citoyens à utiliser les transports publics, et que la capacité d’accueil des bus sur certaines lignes devrait augmenter jusqu’à 30 %.
Selon un communiqué de la RTA, le projet couvre les rues Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah, 2nd December, Al Satwa, Al Nahda, Omar Bin Al Khattab et Naif.
Mattar Al Tayer, directeur général et président du conseil d’administration de la RTA, a déclaré que les voies réservées aux bus et taxis constituent une mesure clé pour atteindre les objectifs de mobilité durable de Dubaï, en améliorant la fiabilité et l’attractivité des services de transport public grâce à la réduction des temps de trajet et à l’augmentation de la ponctualité. Ce projet figure parmi les meilleures pratiques mondiales et les politiques de transport réussies, avec des objectifs incluant la réduction des temps de trajet, l’amélioration de la ponctualité des bus, l’amélioration des temps d’arrivée des taxis, la réduction des coûts d’exploitation directs et indirects, la promotion de l’utilisation des transports publics dans les communautés, le renforcement de l’intégration des différents modes de transport et la réduction des émissions polluantes. Ces résultats contribueront à l’objectif stratégique « Dubaï intégré », à l’amélioration de la qualité de vie et à la consolidation de la position de Dubaï en tant que ville leader mondial en matière de mobilité fluide et de durabilité urbaine.
Selon les données de la RTA, les temps de trajet des lignes de bus utilisant les voies réservées aux heures de pointe devraient diminuer de 24 % à 59 %, et la ponctualité des bus devrait s’améliorer de 28 % à 56 %. Sur la rue Naif, le temps de trajet pourrait être réduit jusqu’à 59 %, sur la rue Al Satwa jusqu’à 54 %, et sur la rue Omar Bin Al Khattab jusqu’à 50 %. De plus, le temps d’arrivée des bus sur la rue 2nd December devrait s’améliorer jusqu’à 56 %, et sur la rue Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah jusqu’à 52 %.
Cette extension s’appuie sur les trois phases précédentes de construction de voies réservées aux bus. Ces phases ont permis de réduire le temps de trajet de certaines lignes de bus d’environ 5 minutes par trajet, soit une amélioration de 24 %, et ont augmenté la satisfaction des passagers, des conducteurs de bus et des chauffeurs de taxi. La RTA avait déjà construit 6,1 km de voies réservées aux bus, notamment une voie réservée aux bus et taxis bidirectionnelle de 4,3 km sur la rue Khalid bin Al Waleed, s’étendant de l’intersection avec la rue Al Mina jusqu’avant l’intersection avec la rue Zaa’beel. Les travaux ont également couvert un tronçon de 500 m sur la rue Naif, un tronçon de 900 m sur la rue Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah, du rond-point Al Satwa à la rue Sheikh Rashid, et un tronçon de 400 m sur la rue Al Ghubaiba, de l’intersection avec la rue Al Mina à la rue 12.
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