fr.wedoany.com Rapport : Le centre mondial de pièces détachées (Global Parts Center, GPC) de Daimler Truck, situé à Halberstadt, dans le Land de Saxe-Anhalt, en Allemagne, est désormais pleinement opérationnel. Ce centre logistique, mis en service par phases depuis son ouverture à l'été 2025, assure désormais entièrement l'approvisionnement mondial en pièces détachées pour tous les camions Mercedes-Benz à partir de ce site.
Daimler Truck a indiqué le 24 juin qu'il sécurise et optimise actuellement les processus sur ce site. Andreas Spreter, responsable du GPC, a déclaré dans un communiqué de presse que depuis le 22 juin 2026, les derniers marchés et clients, auparavant gérés par le site de Germersheim, ont également été transférés, et que l'approvisionnement mondial est désormais entièrement déplacé vers Halberstadt. Les pièces expédiées depuis ce centre sont envoyées vers 20 centres régionaux de pièces détachées dans le monde, qui approvisionnent à leur tour les concessionnaires de tous les marchés de camions Mercedes-Benz.
Depuis l'été 2025, le GPC stocke des milliers de pièces détachées dans différentes zones de stockage selon un plan de mise en service par phases. Après le magasin de petites pièces, l'entrepôt à hauts rayonnages a été mis en service à la fin de l'année, le logo de l'entreprise a été installé sur le mur extérieur de l'entrepôt, et une ligne de bus publique a été prolongée jusqu'à l'entrée principale du GPC. En novembre 2025, le premier camion chargé de pièces est parti du GPC pour l'Espagne. Après l'Espagne, la France et l'Italie, d'autres pays européens ont suivi – depuis la mi-février, le GPC approvisionne toute l'Europe en pièces détachées depuis Halberstadt. Ensuite, des marchés comme le Brésil, l'Indonésie et l'Afrique du Sud ont été progressivement intégrés à la chaîne d'approvisionnement. L'entreprise logistique mondiale DP World gère les opérations quotidiennes du GPC pour le compte de Daimler Truck, couvrant les processus logistiques de réception, d'expédition et de stockage.
Ce site logistique fournit jusqu'à 300 000 articles différents aux concessionnaires dans plus de 170 pays, allant de la plus petite vis à une cabine de camion complète. Environ 2 600 fournisseurs de camions Mercedes-Benz approvisionnent ce site en pièces. Selon un processus logistique après-vente à trois niveaux, les pièces sont envoyées du GPC vers 20 centres régionaux de pièces détachées, qui approvisionnent ensuite près de 3 000 concessionnaires.
Grâce à une technologie moderne de stockage et de transport, toutes les pièces de véhicules sont stockées dans un entrepôt à hauts rayonnages automatisé et un magasin de petites pièces. L'entrepôt à hauts rayonnages, d'une superficie d'environ 10 000 mètres carrés et d'une hauteur de 40 mètres, stocke toutes les pièces dans des bacs en grille, qui sont automatiquement introduits ou retirés des rayonnages à deux niveaux par des véhicules de transport électriques au sol (EBB), permettant de stocker environ 70 000 bacs en grille de manière économique en espace. 21 transstockeurs dans l'entrepôt sont chargés de recevoir les bacs en grille et de les amener à leurs emplacements de stockage. La zone des petites pièces est composée d'un entrepôt « AutoStore », où environ 160 000 bacs gris sont placés dans un cadre appelé grille, et 56 robots fonctionnent en mode entièrement automatique pour traiter les commandes.
Le GPC applique le principe de stockage dynamique, renonçant au classement et aux emplacements fixes des pièces. Les pièces à stocker se voient attribuer un emplacement par le système, et la position exacte de chaque pièce est enregistrée dans le système logistique. Dès la phase de planification, ce site visait un fonctionnement neutre en carbone, et le plan énergétique exclut totalement les combustibles fossiles, sans besoin de gaz naturel ni de pétrole. Plus de 90 % de la surface du toit (environ 250 000 mètres carrés) est équipée de composants d'un grand système photovoltaïque en toiture en Europe.
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