fr.wedoany.com Rapport : Hyundai Motor Company et Kia Corporation ont dévoilé le « Plasma Care UVC », présenté comme la première technologie de désinfection au monde pouvant être utilisée dans un habitacle ouvert avec des passagers. Ce système utilise une lampe à plasma pour produire des rayons ultraviolets C lointains (Far-UVC) à une longueur d'onde spécifique, désinfectant ainsi l'environnement de l'habitacle et réduisant les odeurs.
Cette technologie utilise des rayons ultraviolets C lointains dans la bande de 200 à 230 nanomètres (nm). Comparée aux UVC traditionnels de 255 à 280 nm, cette longueur d'onde spécifique a une profondeur de pénétration limitée dans la peau humaine, ne dépassant pas la couche cornée, sans endommager les cellules profondes. En revanche, les bactéries et les virus, dépourvus de cette couche protectrice, sont vulnérables aux rayons UVC lointains qui peuvent pénétrer et détruire leur structure d'ADN. Le système cible les bactéries et les micro-organismes tout en éliminant les substances odorantes produites lors de leur reproduction, améliorant ainsi la qualité de l'air dans l'habitacle.
L'application de la technologie des UVC lointains dans l'habitacle d'un véhicule présente des défis tels que l'espace restreint, la forte densité de composants électroniques et la proximité extrême avec les passagers. Hyundai et Kia ont développé une lampe à plasma spécialisée comme source lumineuse, capable de produire des longueurs d'onde de 200 à 230 nm, difficiles à obtenir avec la technologie LED traditionnelle. Le système a été miniaturisé et optimisé en termes d'efficacité énergétique, et sa durabilité a été renforcée pour résister aux conditions de conduite telles que les vibrations et les variations de température. De plus, le système utilise un filtre optique spécialisé qui n'émet que des longueurs d'onde UVC lointaines contrôlées pour garantir la sécurité.
Pour valider l'efficacité de la technologie, Hyundai et Kia ont mené plusieurs tests en collaboration avec des organismes de certification et de recherche. Lors d'une évaluation de la désinfection spatiale menée par le Korea Testing Laboratory (KTL), dans une chambre d'essai contrôlée de 8 mètres cubes simulant un habitacle de véhicule, les résultats ont montré une réduction de 96,8 % des virus dans l'air en 30 minutes. Pour l'évaluation au niveau des composants, une étude conjointe avec le Seoul National University's Agriculture and Life Sciences Venture Center a montré que les bactéries responsables de la pneumonie étaient éliminées à 99,9 % après 30 secondes d'exposition aux UVC lointains, et complètement éliminées après 60 secondes. Lors d'une évaluation sur véhicule réel, la technologie a été appliquée au modèle Kia PV5, et des tests en collaboration avec le Korea Automotive Technology Institute (KATECH) ont confirmé que, dans des conditions de test, après 40 minutes d'exposition, le taux d'élimination d'Escherichia coli (E. coli) atteignait 99,9 %.
Hyundai et Kia ont indiqué qu'ils continueront à effectuer des validations techniques rigoureuses conformément aux normes de sécurité internationales, en vue d'appliquer cette technologie à des véhicules de série. Han Joo Jang, ingénieur de recherche principal au sein du Groupe 2 de conception intérieure des monospaces et petits véhicules de Hyundai et Kia, a souligné que le Plasma Care UVC a été développé pour un habitacle ouvert avec des passagers, et qu'il devrait fournir des solutions d'hygiène de l'habitacle pour les futurs scénarios de mobilité, y compris les véhicules autonomes et les véhicules personnalisés (PBV).
