fr.wedoany.com Rapport : Le règlement technique mondial des Nations Unies sur les systèmes de conduite automatisée (ADS GTR), codirigé par la Chine, l'Union européenne, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada et le Japon, a récemment été officiellement approuvé et publié à la suite d'un vote de toutes les parties contractantes du Forum mondial pour l'harmonisation des règlements sur les véhicules (WP.29) des Nations Unies. Ce règlement est le premier règlement technique international destiné aux systèmes de conduite automatisée. Il définit les indicateurs techniques clés des produits de systèmes de conduite automatisée et établit un cadre réglementaire couvrant l'ensemble du cycle de vie des produits, fournissant ainsi une référence internationale unifiée pour le déploiement sécurisé et le développement industriel des technologies de conduite automatisée dans chaque pays.
Selon les informations publiées par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information le 25 juin 2026, ce règlement technique mondial des Nations Unies sur les systèmes de conduite automatisée, désormais approuvé, précise, au niveau des exigences techniques, les indicateurs de performance essentiels des produits de systèmes de conduite automatisée. Au niveau de la gestion des constructeurs, il impose simultanément des exigences concernant la garantie des processus de gestion de la sécurité, les dossiers de sécurité des produits, un système complet de vérification et de validation par essais, ainsi que la sécurité après le déploiement des véhicules, accompagnées de méthodes d'audit et d'évaluation correspondantes. Le cadre réglementaire couvre l'ensemble du cycle de vie des produits, de la conception, de la recherche et du développement, des essais et de la validation jusqu'au déploiement et à l'exploitation, visant à garantir une application à grande échelle des systèmes de conduite automatisée dans des conditions ordonnées et sûres.
Ces dernières années, la technologie de conduite automatisée a connu une itération et une mise à niveau accélérées à l'échelle mondiale. Les principaux pays et régions du monde la considèrent comme un point stratégique crucial pour le développement futur de l'industrie automobile, et ont successivement élaboré des politiques de planification et renforcé l'élaboration de réglementations. Selon les données du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information, en juin 2026, le taux de pénétration des nouveaux véhicules équipés de systèmes d'aide à la conduite combinés en Chine avait dépassé 60 %. Cependant, avant cela, aucun système complet et unifié de normes et de réglementations techniques pour la conduite automatisée n'avait été formé au niveau mondial ou dans les principaux pays et régions. Chaque pays menait ses recherches et son déploiement principalement sur la base de sa propre expérience, rendant le besoin de coordination internationale de plus en plus urgent. Dans ce contexte, le Forum mondial pour l'harmonisation des règlements sur les véhicules (WP.29) des Nations Unies a créé en 2021 le Groupe de travail informel sur les systèmes de conduite automatisée (IWG on ADS), avec la Chine comme vice-présidente, pour coordonner les efforts de tous les pays afin de faire progresser l'élaboration de ce règlement.
La publication officielle de ce règlement marque une étape clé dans l'unification des normes et réglementations pour l'industrie mondiale de la conduite automatisée. Elle contribuera à réduire les coûts de conformité transfrontaliers pour les entreprises et à accélérer la promotion et l'application de la technologie de conduite automatisée à l'échelle mondiale. Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information a indiqué qu'il continuerait à participer profondément à l'élaboration, à la révision et à l'harmonisation des normes et réglementations internationales dans le domaine des véhicules connectés et intelligents, à accélérer la publication et la mise en œuvre des normes nationales obligatoires en Chine, à coordonner et à promouvoir l'articulation efficace entre les réglementations internationales et les normes nationales, et à favoriser la formation d'un modèle de développement de normes et réglementations où les contextes national et international se renforcent mutuellement.
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