fr.wedoany.com Rapport : Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a annoncé que deux normes nationales obligatoires dans le domaine des véhicules électriques, à savoir les « Exigences de sécurité pour les véhicules électriques » (GB18384—2025) et les « Exigences de sécurité pour les batteries de traction des véhicules électriques » (GB38031—2025), seront officiellement mises en œuvre le 1er juillet 2026. Ces nouvelles réglementations imposent des normes de sécurité plus strictes concernant les risques tels que les chocs du châssis, l’emballement thermique des batteries et les fuites haute tension en cas d’accident, et sont considérées par l’industrie comme les « normes nationales de sécurité les plus strictes ».

Alors que l’ancienne norme exigeait une alarme cinq minutes avant l’emballement thermique de la batterie, la nouvelle norme fixe directement une limite stricte : « pas de feu, pas d’explosion ». Même en cas de court-circuit interne et d’emballement thermique d’une cellule, l’ensemble du bloc-batterie ne doit ni brûler ni exploser, et les gaz produits ne doivent pas menacer la sécurité des occupants du véhicule. La nouvelle réglementation ajoute deux tests rigoureux : un test de choc par le bas simulant un impact avec un objet dur sur la route, et un test de court-circuit externe après 300 charges rapides consécutives. Elle précise également que le véhicule doit être équipé d’un dispositif physique « d’arrêt d’urgence » pour couper le circuit haute tension, sans dépendre du contrôle par le système de bord. Le test de choc par le bas, où le véhicule heurte un objet dur en saillie sur la route à une vitesse de 35 km/h, exige que le bloc-batterie ne présente aucune fuite et que son boîtier reste intact. La profondeur du test d’immersion est portée de 100 mm à 150 mm.

Ces deux normes nationales obligatoires seront mises en œuvre par phases : à partir du 1er juillet 2026, tout nouveau modèle soumis à homologation et mis sur le marché devra être conforme à 100 % aux nouvelles réglementations. Les modèles existants déjà approuvés et en vente bénéficient d’une période de transition d’un an, jusqu’en juillet 2027, pour atteindre la pleine conformité.

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