fr.wedoany.com Rapport : Lors de son événement annuel Beyond, Samsara a présenté une série d’outils basés sur l’intelligence artificielle, conçus pour intégrer les différents points de contact d’information auxquels les conducteurs sont confrontés avant, pendant et après leur quart de travail, transformant ainsi les données opérationnelles des flottes en actions concrètes. L’entreprise estime que l’IA peut contribuer à automatiser les tâches répétitives des opérations quotidiennes.
Traditionnellement, les conducteurs doivent recueillir des informations provenant de multiples sources telles que la météo, le trafic et les chantiers, tandis que les services de planification et de sécurité s’appuient sur différents systèmes pour communiquer et encadrer. La nouvelle gamme de produits dévoilée par Samsara comprend un encadrement virtuel par IA, la priorisation de l’encadrement, des briefings générés par IA pour les conducteurs, une vue à vol d’oiseau, une toute nouvelle caméra à 360 degrés, ainsi qu’une communication audio bidirectionnelle via sa plateforme de caméras.
Lors de son discours principal, le cofondateur et PDG Sanjit Biswas a déclaré que l’entreprise entrait dans une « ère intelligente ». Il a souligné que l’IA est désormais capable d’élaborer des plans, d’identifier des outils et d’agir au nom des opérateurs, automatisant ainsi les tâches qui doivent être accomplies quotidiennement. Selon lui, alors que les flottes continuent de faire face au turnover des conducteurs, aux coûts d’assurance, aux verdicts des jurys et à des exigences réglementaires de plus en plus complexes, le secteur dispose de plus d’informations que jamais, mais dispose de moins de temps pour les interpréter et agir. L’objectif de cette nouvelle gamme de produits est précisément d’aider les flottes à transformer ces informations en actions.
Les briefings générés par IA pour les conducteurs font partie de l’expérience conducteur repensée. Lorsqu’un conducteur entre dans la cabine, il reçoit un message vocal généré par IA via le système de caméras existant de Samsara. L’agent IA examine le score de sécurité du conducteur, résume l’itinéraire à venir, signale les incidents récents de distance de suivi et fournit des informations sur les zones à haut risque le long du parcours, comme les zones de travaux sur l’Interstate 15 et les limitations de vitesse réduites. Cette fonctionnalité utilise automatiquement les données déjà disponibles sur la plateforme de véhicules connectés de Samsara, et les flottes peuvent personnaliser le niveau de détail des informations partagées ainsi que le moment de leur envoi. Cette fonctionnalité est actuellement en phase de test.
Grâce à la fonction audio bidirectionnelle, les répartiteurs peuvent contacter directement les conducteurs via le système de caméras de Samsara, sans dépendre d’un téléphone, et peuvent envoyer des instructions de navigation mises à jour. La fonction de vue à vol d’oiseau fusionne les images des quatre caméras installées autour du véhicule en une seule vue de dessus, permettant au conducteur de visualiser l’ensemble de l’environnement depuis un seul écran, tandis que l’IA surveille en continu la scène et identifie les dangers potentiels tels que les piétons.
Samsara a également lancé une nouvelle caméra à 360 degrés spécialement conçue pour les chariots élévateurs, les chariots télescopiques, les chariots de bagages et les engins de chantier. Cet appareil combine les vues ultra grand-angle avant et arrière en une seule image, offrant une vision complète de l’environnement autour de l’actif via une seule installation de caméra.
Lors d’une démonstration d’Arpan Podduturi, vice-président de la sécurité des produits, l’IA a été décrite comme capable de transmettre des informations pertinentes au conducteur au bon moment, sans introduire de distractions supplémentaires. La fonction d’encadrement virtuel par IA vise à reproduire l’effet d’un encadrement traditionnel en personne, tout en permettant une mise à l’échelle. Samsara a analysé des milliards de kilomètres de données de conduite et a identifié 22 comportements répartis en six catégories, considérés comme les meilleurs prédicteurs de collisions. Le système examine des comportements tels que la vérification des rétroviseurs, l’attention et la distraction, puis peut proposer des recommandations d’encadrement et attribuer automatiquement une formation ciblée. Par exemple, lors d’un incident, le système a identifié un conducteur qui chargeait une cigarette électronique en conduisant, l’a classé comme conduite distraite et a automatiquement attribué le contenu d’encadrement correspondant.
Les informations générées par des outils tels que l’encadrement virtuel par IA sont intégrées dans l’outil de priorisation de l’encadrement. Cette fonctionnalité analyse l’historique complet de chaque conducteur de la flotte et détermine l’ordre d’encadrement en se basant sur plus de 45 facteurs de risque, notamment les conditions routières, la météo, l’historique d’encadrement et les schémas comportementaux. Dans une flotte comptant près de 4 000 conducteurs, le système a identifié environ 300 conducteurs à très haut risque, permettant ainsi aux responsables de la sécurité de se concentrer sur ces personnes. Le directeur des produits, Johan Land, a déclaré que l’objectif est d’aider les flottes à étendre leurs programmes d’encadrement, plutôt que d’appliquer la même approche à tous les conducteurs.
Lors de son discours principal, Land a indiqué que la technologie de vue à vol d’oiseau est spécialement conçue pour les environnements où la visibilité est limitée et où les interactions avec les piétons sont fréquentes, notamment les itinéraires de livraison urbaine, les bus scolaires et autres opérations commerciales.
