fr.wedoany.com Rapport : Maersk Drilling, entreprise danoise, et Noble Drilling ont finalisé leur fusion. La nouvelle entité conserve le nom de Noble et installe son siège social à Houston, aux États-Unis, devenant ainsi le troisième plus grand propriétaire de plates-formes de forage au monde.
Le nouveau groupe Noble dispose de 39 plates-formes, se classant derrière China Oilfield Services Limited (COSL) et Valaris, mais devant Transocean. Les synergies issues de cette intégration s’inscrivent dans les tendances environnementales les plus récentes. Maersk avait précédemment annoncé un objectif climatique visant à réduire de 50 % les émissions de CO₂ de ses opérations de forage d’ici 2030, et a déjà installé des équipements et pris des mesures sur au moins cinq de ses plates-formes.
Par type de plate-forme, la flotte fusionnée comprend 15 navires de forage, d’un âge moyen de 8,1 ans, un seul dépassant les 10 ans. Deux d’entre eux sont en état de conservation à froid, les seuls sans contrat ni engagement de travail futur. Parmi les 13 navires sous contrat, cinq verront leur contrat expirer au premier semestre de l’année prochaine, et seuls deux disposent d’options de prolongation jusqu’en 2022 ou au-delà. Le taux journalier moyen actuel de la flotte est d’environ 223 776 dollars, un seul navire ayant un taux inférieur à 200 000 dollars. Parmi les quatre plus grandes sociétés de gestion de navires de forage, la flotte fusionnée occupe la deuxième place en termes de taille et de taux d’utilisation. La comparaison des taux journaliers moyens entre ces quatre sociétés montre que Transocean est en tête, grâce à plusieurs contrats encore en vigueur datant de la période 2011-2013.
La flotte de plates-formes semi-submersibles comprend cinq unités, dont quatre provenant de Maersk et une de Noble. L’une d’elles est en conservation à froid, les quatre autres étant sous contrat. Le contrat actuel du Noble Clyde Boudreaux devrait se terminer ce mois-ci, et un accord de suivi est attendu prochainement. Les quatre plates-formes restantes de Maersk seront disponibles au plus tôt en juillet 2022. L’âge moyen de cette flotte est de 17,7 ans, tiré vers le haut par le Noble Clyde Boudreaux, âgé de 34 ans, qui abaisse également le taux journalier moyen de la flotte. Le taux journalier moyen actuel de trois des quatre plates-formes connues est de 212 662 dollars, incluant le taux actuel de 117 000 dollars du Boudreaux. Parmi les gestionnaires de plates-formes semi-submersibles, la combinaison Maersk-Noble se classe relativement bas, mais affiche le taux d’utilisation le plus élevé du secteur. Bien que cette partie de la flotte soit moins médiatisée, deux contrats en Australie et au Suriname dépassent les 200 000 dollars par jour (un autre contrat au Suriname, dont le montant est inconnu), et un contrat pour le Noble Clyde Boudreaux en Asie du Sud-Est devrait être signé prochainement, avec un taux journalier susceptible d’augmenter significativement.
La flotte de plates-formes auto-élévatrices comprend 19 unités, dont 11 de Maersk et huit de Noble. Au moment de la rédaction de cet article, le taux d’utilisation de cette flotte est de 79 %, avec quatre plates-formes inactives (aucune en conservation à froid), dont trois sont devenues inactives le mois dernier. Une plate-forme actuellement en mer du Nord serait en lice pour un contrat au Moyen-Orient. Parmi les 15 plates-formes sous contrat, deux verront leur contrat se terminer cette année, et cinq autres ont des contrats s’étendant jusqu’au quatrième trimestre 2022 ou au-delà. Le taux journalier moyen actuel des plates-formes en environnement difficile est de 311 000 dollars, tandis que celui des autres plates-formes sous contrat est d’environ 96 000 dollars. L’âge moyen de cette flotte est de 9,5 ans, bien que sept plates-formes aient 12 ans ou plus.
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