fr.wedoany.com Rapport : Actuellement, les constructeurs automobiles chinois cherchent activement des opportunités sur les marchés étrangers. C’est dans ce contexte que le groupe Chery a officiellement annoncé la création d’une filiale en Allemagne pour sa marque phare Chery Automobile, avec une entrée prévue sur le marché allemand au premier semestre 2027. Toutefois, les prix de vente précis n’ont pas encore été dévoilés.
Les premiers modèles à entrer sur le marché allemand seront les SUV Tiggo
Selon les plans de Chery, l’entreprise concentrera initialement tous ses efforts sur la gamme de SUV Tiggo (Ruihu) pour pénétrer le marché allemand. Ces véhicules, avec leur design pratique, leurs normes de sécurité éprouvées, leurs technologies intelligentes centrées sur l’utilisateur et leur rapport qualité-prix attractif, visent principalement les familles allemandes.
Chery sera la marque phare du groupe en matière de technologie hybride
Au sein du groupe Chery, la marque Chery n’est pas seulement la marque phare, mais aussi la plateforme centrale de la technologie hybride mondiale du groupe. En tant que plus grand exportateur chinois de voitures particulières, le groupe Chery est également l’un des groupes automobiles à la croissance la plus rapide au monde. Outre la marque Chery, le groupe possède également des marques telles qu’Omoda (Oumengda) et Jaecoo (version internationale de Jetour).
Fondé en 1997, le groupe Chery est l’un des constructeurs automobiles les plus représentatifs de Chine et occupe la première place des exportations chinoises de voitures particulières depuis 23 années consécutives. Actuellement, le groupe compte plus de 18,5 millions d’utilisateurs dans le monde et ses activités couvrent plus de 120 pays et régions. En 2025, le groupe Chery a vendu au total 2,8064 millions de véhicules, soit une augmentation de 7,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi eux, les exportations ont atteint 1,344 million d’unités, en hausse de 17,4 %. Le volume total des exportations cumulées du groupe a dépassé 5,85 millions d’unités, renforçant ainsi sa position de champion chinois de l’exportation automobile. En 2025, Chery a également livré son 5 millionième véhicule exporté à un client polonais.
La gamme Tiggo proposera des modèles hybrides et hybrides rechargeables
Afin de répondre aux besoins du marché européen, en particulier allemand, Chery mettra l’accent sur le lancement de plusieurs systèmes de motorisation électrifiés et enrichira progressivement sa gamme de SUV.
Chery Tiggo 4 HEV : longueur de 4,35 mètres, positionné comme un SUV compact.
Chery Tiggo 7 HEV : longueur d’environ 4,5 mètres, de taille similaire au Volkswagen Tiguan.
Ces deux modèles utilisent un système hybride complet traditionnel (HEV), composé d’un moteur thermique efficace, d’un moteur électrique et d’une batterie de faible capacité. Le véhicule peut se recharger automatiquement via un système de récupération d’énergie, sans nécessiter de source d’alimentation externe. Idéal pour les déplacements urbains, il réduit la consommation de carburant et les émissions tout en évitant les contraintes de recharge.
Chery Tiggo 7 PHEV et Tiggo 8 PHEV
En tant que modèles hybrides rechargeables, ces deux véhicules sont équipés de batteries de plus grande capacité pouvant être rechargées via une source d’alimentation externe. Ils répondent aux besoins de déplacements quotidiens en mode électrique sur de courtes distances tout en conservant la praticité des voyages longue distance des véhicules thermiques. Parmi eux, le Tiggo 8, d’une longueur d’environ 4,7 mètres, est positionné plus haut et cible principalement les familles des segments moyen et haut de gamme.
Chery Tiggo 9 PHEV
Avec une longueur de 4,85 mètres, il s’agit du modèle phare de la gamme SUV Tiggo. Ce véhicule offre non seulement un espace intérieur spacieux et des équipements de plus haut niveau, mais il est également équipé du dernier système hybride rechargeable de nouvelle génération du groupe Chery, visant à atteindre le meilleur équilibre entre performances dynamiques, confort et consommation d’énergie.
Une croissance rapide des activités internationales soutient l’entrée en Allemagne
La confiance de Chery pour pénétrer le marché allemand repose en grande partie sur la croissance rapide et soutenue de ses activités internationales ces dernières années. Au cours des cinq premiers mois de 2026, les ventes mondiales cumulées du groupe Chery ont atteint 1,1009 million d’unités, soit une augmentation de 7,2 % par rapport à l’année précédente. Parmi elles, les exportations ont atteint 752 800 unités, en hausse spectaculaire de 69,5 %. Cela fait de Chery le premier constructeur automobile chinois à dépasser les 700 000 unités d’exportation au cours des cinq premiers mois d’une année civile. Les véhicules à énergie nouvelle sont devenus un moteur important de cette croissance. De janvier à mai 2026, les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) de Chery ont atteint 361 800 unités, en hausse de 25,7 %. Rien qu’en mai, les exportations de véhicules électriques du groupe ont bondi de 138,8 % par rapport à l’année précédente. À ce jour, le nombre total d’utilisateurs mondiaux du groupe Chery a dépassé 19,62 millions, dont environ 6,59 millions proviennent des marchés étrangers.
Une présence européenne déjà bien établie
Actuellement, le groupe Chery a déjà établi une forte présence sur les marchés européens tels que le Royaume-Uni, l’Espagne, la Pologne, la République tchèque, la Hongrie et la Roumanie. Le marché britannique est particulièrement représentatif. En mars et avril 2026, Chery s’est classé deuxième au Royaume-Uni en termes de ventes parmi toutes les marques automobiles. Parallèlement, Chery continue d’étendre sa capacité de production en Espagne, tandis que la Pologne est devenue l’un des marchés de croissance les plus importants du groupe en Europe centrale et orientale.
Stratégie pour le marché allemand : modèle de concessionnaires + opérations locales
Pour le marché allemand, Chery a élaboré une stratégie de développement à long terme reposant sur trois piliers principaux :
Premièrement, promouvoir pleinement l’électrification ;
Deuxièmement, établir un système d’exploitation locale solide ;
Troisièmement, maintenir le modèle de vente traditionnel via des concessionnaires.
À partir de juillet 2026, Chery lancera officiellement le recrutement de concessionnaires en Allemagne, avec pour objectif de mettre en place un réseau complet de vente et de service après-vente à l’échelle nationale. Lors de la sélection des partenaires, l’entreprise examinera principalement les capacités de vente, le niveau de service après-vente et la satisfaction client. La filiale allemande sera dirigée par Eric Zheng (Zheng Yi), qui occupe également le poste de vice-président de Chery pour l’Europe. En outre, Chery constitue actuellement une équipe locale en Allemagne composée de professionnels expérimentés de l’industrie automobile. Pour répondre aux exigences spécifiques des consommateurs allemands en matière d’espace, de sécurité et de qualité, Chery collaborera étroitement avec son centre de R&D situé à Raunheim (Hesse, Allemagne) pour adapter ses produits au marché local.
Pour Chery, l’Allemagne n’est pas seulement le plus grand marché automobile d’Europe, mais aussi l’un des marchés les plus concurrentiels et les plus exigeants au monde. La capacité à s’implanter durablement en Allemagne déterminera en grande partie le niveau de développement futur des marques automobiles chinoises sur le marché européen.
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