fr.wedoany.com Rapport : De janvier à mai 2026, selon les données du service de presse du chemin de fer d'Extrême-Orient (ДВЖД), le chargement de charbon dans la région d'Extrême-Orient a augmenté de 2,7 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre 15 millions de tonnes. Parmi celles-ci, le chargement de combustible solide destiné à l'exportation s'est élevé à 12,5 millions de tonnes.

Le principal volume de transport provient du gisement de charbon d'Elga (Эльгинское месторождение) en Yakoutie, avec un chargement de 8,3 millions de tonnes, soit une augmentation de 15,7 % par rapport à la même période en 2025. Le gisement de charbon d'Ourgal (Ургальское месторождение) dans le kraï de Khabarovsk a chargé 3,4 millions de tonnes, un chiffre stable par rapport à l'année précédente. Le gisement de lignite de Pavlovsk (Павловское буроугольное месторождение) dans le kraï du Primorié a expédié plus de 1,2 million de tonnes, soit une augmentation de 29 % par rapport à l'année précédente.

Au cours des cinq premiers mois de 2026, le volume total des exportations de charbon d'Extrême-Orient s'est élevé à 12,5 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,8 % par rapport à la période de janvier à mai 2025.

Ces gisements sont exploités par différentes entreprises : le gisement d'Elga est développé par la société Elgaugol (ООО «Эльгауголь», appartenant à la société A-Property) ; le gisement d'Ourgal est développé par la société Ourgalougol (ООО «Ургалуголь») ; le gisement de Pavlovsk est exploité par la société Primorskugol (ООО «Приморскуголь»).

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