fr.wedoany.com Rapport : L’Agence des Transports de l’Alabama (Alabama Department of Transportation, ALDOT) sollicite une autorisation pour remblayer 1,36 acre de zones humides et plus de 10 000 pieds linéaires de cours d’eau, afin de poursuivre le projet d’extension de la rocade nord de Birmingham.

L’ensemble du projet, d’une longueur totale estimée à environ 52 miles, traversera plusieurs milliers d’acres de forêts et comprendra environ 90 franchissements de rivières ou de ruisseaux, situés sur les affluents de la rivière Cahaba et de la rivière Black Warrior. Ce projet, l’un des plus coûteux des États-Unis, avec un coût estimé à plus de 5,4 milliards de dollars, vise à encercler complètement Birmingham par une autoroute inter-États, dans le cadre d’un plan de développement économique.

Cependant, une étude de 2010 de l’Université de l’Alabama (University of Alabama) indique que les prévisions de prospérité économique liées au projet sont « largement exagérées ». Matthew Metzgar, auteur d’un rapport de 2024 du Southern Environmental Law Center, déclare qu’il n’y a aucune raison de construire cette autoroute géante de 52 miles, et ce, dans une région principalement rurale où il n’y a tout simplement pas de demande.

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