fr.wedoany.com Rapport : La transformation numérique des transports dans la région autonome du Guangxi a été officiellement lancée. Elle se concentrera sur les axes routiers très fréquentés du « un cercle, deux corridors, un passage » (cercle métropolitain de Nanning, corridor terrestre-mer de l'Ouest, corridor Guangxi-Kunming, passage Hunan-Guangxi) et sur les voies navigables « un fleuve, un canal » (ligne principale de navigation du fleuve Xijiang, canal Pinglu). Elle renforcera également la coordination transrégionale avec les cinq provinces et municipalités que sont le Guangdong, le Hunan, le Guizhou, Chongqing et le Yunnan, en mettant l'accent sur 24 scénarios opérationnels. Ces travaux ont été précisés lors de la réunion sur le mécanisme de travail de promotion de la transformation numérique des infrastructures de transport routières et fluviales de la région autonome du Guangxi.

En 2024, le ministère des Finances et le ministère des Transports ont soutenu et guidé la transformation numérique des infrastructures de transport routières et fluviales par le biais d'une évaluation concurrentielle. Le Guangxi a été sélectionné avec succès comme troisième groupe de provinces modèles et a élaboré un plan de mise en œuvre visant à « connecter intelligemment le fleuve Xijiang, numériser la liaison terre-mer et relier intelligemment l'ASEAN ». Ce plan prévoit la création d'un corridor routier modèle d'environ 3 181 km et d'un corridor fluvial modèle d'environ 1 900 km.

Dans le domaine routier, le Guangxi se concentrera sur deux missions principales : fluidifier le transport logistique transfrontalier et améliorer la résilience et la sécurité des corridors. Les mesures spécifiques incluent la construction d'un système de transport transfrontalier intelligent, la mise en œuvre d'un système de réservation couplé entre les autoroutes et les postes-frontières pour réduire les temps d'attente aux douanes, la promotion du passage sans carte avec « téléphone+ », l'achèvement de la modernisation intelligente de 69 péages pour améliorer l'efficacité du trafic, ainsi que la mise en place d'une plateforme intelligente de gestion et d'entretien et d'une plateforme d'urgence unifiée, avec la construction de 12 tunnels intelligents.

Dans le domaine fluvial, le Guangxi s'appuiera sur la ligne principale de navigation du fleuve Xijiang pour créer un réseau de transport fluvial intelligent à l'échelle de la région, promouvoir la construction intégrée des voies principales et secondaires, développer un système de navigation intelligent reliant les fleuves et la mer, innover dans les applications collaboratives navire-rive-nuage, et faire du canal Pinglu la première zone de démonstration de navigation intelligente reliant les fleuves et la mer en Chine.

Dans les prochaines étapes, le Guangxi accélérera l'optimisation et l'ajustement du plan de mise en œuvre, renforcera la gestion standardisée de l'ensemble du processus des projets et des fonds, et créera un projet modèle de transformation numérique des transports alliant les caractéristiques du Guangxi et une valeur de démonstration régionale.