fr.wedoany.com Rapport : C.H. Robinson a dévoilé ce qu'elle présente comme la première technologie d'intelligence artificielle destinée aux opérations mondiales de la chaîne d'approvisionnement des chargeurs. Cette technologie évalue en continu les performances de la chaîne d'approvisionnement et propose des mesures d'amélioration.
Cette technologie est déjà déployée chez les clients de la solution de gestion 4PL de C.H. Robinson. Le nouvel ingénieur IA Lean et le planificateur IA Lean travaillent en synergie au sein d'un système unifié, ce qui, selon l'entreprise, renforce de manière unique le fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement.
Jordan Kass, président des solutions de gestion, a déclaré que la percée de cette technologie réside dans le fait qu'il s'agit d'un système d'intelligence artificielle en boucle fermée. Le système fonctionne en continu, améliore les processus et se répare automatiquement en cas de défaillance, sans qu'un humain doive d'abord détecter le problème. Le planificateur IA Lean est chargé de l'exécution en temps réel, tandis que l'ingénieur IA Lean étudie les résultats, identifie les schémas, ajuste la logique et influence les décisions futures.
Selon les informations fournies, l'ingénieur IA Lean peut évaluer l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en 25 à 30 minutes et déterminer des mesures d'amélioration avant que les performances ne soient affectées. Une évaluation traditionnelle de la chaîne d'approvisionnement prend généralement jusqu'à quatre semaines et est souvent rétrospective plutôt que prédictive. Pendant que l'ingénieur IA Lean fournit des informations, le planificateur IA Lean gère les expéditions via des centaines d'agents IA interconnectés et renvoie davantage de données à l'ingénieur IA Lean pour optimiser les décisions. Cette technologie traite de manière autonome 92 % des expéditions 4PL dans le monde, couvrant la création de commandes, les appels d'offres, la planification des itinéraires, la livraison, la gestion des exceptions et le paiement des transporteurs, et ce, pour les transports routier, maritime, aérien et ferroviaire.









