fr.wedoany.com Rapport : La gare de Cambridge South (Cambridge South station) a officiellement ouvert ses portes au public. Elle devrait accueillir environ 1,8 million de passagers par an, dans le but d’améliorer les liaisons de transport locales.
Jusqu’à neuf trains par heure partent de cette gare vers le centre-ville de Cambridge, tout en offrant des liaisons vers Londres, Birmingham et l’aéroport de Stansted, ainsi qu’un service ferroviaire international via la gare de St Pancras (St Pancras). Jusqu’à vingt trains s’y arrêtent aux heures de pointe.
La gare a bénéficié d’un soutien financier de 250 millions de livres sterling du gouvernement. Elle proposera des services ferroviaires exploités par Greater Anglia, Great Northern, Thameslink et CrossCountry.
La gare dessert directement le Cambridge Biomedical Campus (Cambridge Biomedical Campus), qui contribue actuellement à hauteur de 4,7 milliards de livres sterling par an à l’économie britannique.
La ministre des Transports, Heidi Alexander (Heidi Alexander), a déclaré que la nouvelle gare de Cambridge South réduit les temps de trajet, améliore les opportunités d’emploi et facilite la vie quotidienne de milliers de personnes. Elle a souligné que cet investissement de 250 millions de livres sterling permet désormais de réduire un trajet qui prenait auparavant plus d’une heure en combinant train, bus et marche à pied, à un trajet direct de 45 minutes au départ de Londres. Jusqu’à vingt trains aux heures de pointe transportent les passagers vers Londres, Birmingham, Stansted et d’autres destinations, connectant les personnes aux opportunités de toute la région et du pays. Elle a ajouté : « C’est Great British Railways en action. »
La gare a été conçue pour s’intégrer à son environnement et prévoit d’être reliée à la réserve naturelle existante de Hobson’s Park (Hobson’s Park nature reserve), afin de protéger les espaces verts, les zones de loisirs et les habitats de la faune. Le « toit vert » au sommet de la gare comprend une prairie de fleurs sauvages et un système de collecte des eaux pluviales, qui stockera et libérera lentement l’eau de pluie dans l’environnement et dans un ruisseau voisin. Par ailleurs, la conception globale et l’efficacité de la construction de la gare ont déjà permis de réduire les émissions de carbone de plus de 22 %.
Cette nouvelle gare est la première à arborer le logo GBR. Elle est reliée au réseau cyclable local, propose 1 000 places de stationnement pour vélos, des places de stationnement pour détenteurs de badge bleu, et se trouve à proximité immédiate du système de voies réservées aux bus guidés.
