fr.wedoany.com Rapport : BMW a annoncé la première mondiale de la cinquième génération du X5 le 30 juin 2026 et a dévoilé la première image teaser avant le lancement. Le nouveau X5 héritera de nombreuses technologies de la plateforme Neue Klasse et deviendra le premier modèle BMW à proposer cinq options de motorisation différentes.
L’image teaser montre le design avant du nouveau véhicule, dont la posture est plus droite et plus carrée que celle de la génération précédente. L’élément le plus marquant est le nouveau phare à LED en forme de X, avec deux motifs en X de chaque côté de la face avant, reliés à la célèbre calandre à double rein par une fine bande lumineuse horizontale. L’image teaser révèle également un capot moteur plus plat et une ligne d’épaule prononcée.
Le nouveau X5 intégrera également une série de technologies de l’architecture BMW Neue Klasse, même pour les modèles à essence. Au cœur se trouve l’unité de contrôle « Heart of Joy », qui gère les fonctions de motorisation, freinage, direction, charge et récupération d’énergie. BMW affirme que ce système est dix fois plus rapide que la génération précédente.
BMW proposera des jantes jusqu’à 23 pouces pour le nouveau X5, avec une suspension adaptative à amortisseurs à commande électronique de série. Les modèles électriques et hybrides rechargeables haut de gamme seront équipés de l’Adaptive Chassis Control Professional, comprenant une suspension pneumatique à deux essieux, l’Integral Active Steering et un système de stabilisation antiroulis actif.
Ce SUV de luxe sera également le premier à embarquer le dernier système d’aide à la conduite de niveau SAE 2 de BMW, comprenant des packs optionnels pour autoroute et assistance urbaine. Les fonctionnalités incluent l’assistance à l’entrée et à la sortie d’autoroute, l’assistance de bout en bout en environnement urbain, l’avertissement de changement de voie, l’avertissement de collision latérale et les manœuvres d’évitement automatiques dans la voie.
L’iX5 entièrement électrique sera le premier SUV à utiliser la technologie eDrive de sixième génération de BMW, équipé d’une architecture électrique de 800 volts et d’une nouvelle « batterie haute tension à cellules cylindriques ». L’iX5 60 xDrive est doté de la plus grande batterie jamais installée dans un véhicule électrique de série de BMW, avec une capacité utilisable de 144 kWh pour la version américaine et de 141 kWh pour la version européenne.
La motorisation provient d’une configuration à deux moteurs, un par essieu, fonctionnant en synergie avec le système de transmission intégrale BMW xDrive, mais les spécifications précises n’ont pas encore été dévoilées. L’iX5 devrait faire ses débuts plus tard cette année.
D’autres détails, notamment le design complet, l’habitacle et les spécifications de motorisation, seront révélés lors de la première mondiale de la cinquième génération du BMW X5 le 30 juin 2026.
