fr.wedoany.com Rapport : Le premier tracteur à conteneurs à commande intelligente à distance 5G au monde a été officiellement mis en service. Développé conjointement par Sany Marine et Qingdao Port Logistics, cet équipement avait été présenté pour la première fois en janvier dernier lors du Sommet mondial des clients et de la conférence de lancement des nouveaux produits électriques et intelligents de Sany Marine. Après plusieurs cycles de tests et d'optimisations itératives, il est désormais déployé pour la première fois dans un scénario opérationnel réel.
Cet équipement repose sur le principe de « séparation homme-marchandise, double usage d'une seule machine » et intègre des technologies telles que la 5G, le contrôle filoguidé et la détection intelligente. Il construit une architecture tridimensionnelle combinant « système de contrôle filoguidé + double liaison 5G avec rétroaction + sécurité intelligente à 360° », visant à améliorer le niveau d'intelligence et d'automatisation des opérations portuaires.
L'équipement est doté d'un châssis entièrement électrique à commande filoguidée, couvrant quatre modules principaux : freinage, direction, propulsion et opérations. Volant, pédales et écrans multiples sont tous présents, permettant un contrôle à distance précis de toutes les actions, y compris la saisie et le dépose des conteneurs. La logique opérationnelle est identique à celle de la conduite sur site, et la sensation de contrôle est hautement fidèle. Les opérateurs sont éloignés des zones à haut risque, et le taux d'utilisation de l'équipement est amélioré de plus de 60 %.
L'équipement adopte un schéma redondant de réseau privé double opérateur, avec deux liaisons se faisant mutuellement backup, réduisant le taux de défaillance des liaisons à 0,01 %. Il utilise un double chiffrement CRC et cumulatif pour protéger les commandes, les états et les vidéos. Après optimisation des paramètres 5G, le délai de transmission des commandes et des vidéos ne dépasse pas 20 millisecondes, répondant aux exigences de réactivité ultra-élevée pour les interventions d'urgence.
Cet équipement intègre plusieurs caméras et un lidar pour construire un système de sécurité homme-machine intelligent à 360° sans angle mort. Le taux de reconnaissance des piétons dans un rayon de 15 mètres atteint 99 %, avec un taux de fausses alarmes inférieur à 1 %. L'équipement adopte un mécanisme d'alerte progressif : lorsqu'un piéton est détecté dans un rayon de 15 mètres, une alarme sonore et lumineuse est déclenchée avec une annonce vocale de la position ; lorsque le piéton entre dans la zone de sécurité de 10 mètres, l'équipement freine automatiquement et verrouille la flèche. Les fonctions d'enregistrement de conduite, de vue panoramique et d'appel à distance sont également intégrées dans le système.
Actuellement, les technologies clés de cet équipement sont maîtrisées de manière autonome. Les solutions telles que la double liaison 5G avec rétroaction, le contrôle filoguidé de toutes les actions et la protection de sécurité intelligente ont été standardisées en modules techniques, pouvant être reproduites pour la mise à niveau à distance d'engins de chantier portuaires tels que les portiques, les chariots élévateurs et les gerbeurs. De la démonstration initiale de travail conjoint avec des plateformes sans pilote à la mise en service officielle actuelle, le premier tracteur à conteneurs à commande à distance au monde est passé de la validation technique à l'application pratique. Sany Marine continuera de promouvoir sa stratégie de mondialisation, de numérisation et de décarbonation, en soutenant la modernisation intelligente des ports mondiaux avec des produits innovants.
