fr.wedoany.com Rapport : La filiale de construction navale du groupe sud-coréen HD Hyundai, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), a annoncé le 29 juin 2026, lors d’une cérémonie de validation finale des performances et de remise du certificat d’approbation de type tenue à Jinhae, dans la province du Gyeongsang du Sud, la réussite de la localisation de la pompe haute pression pour carburant, équipement clé des navires propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL). Cette pompe haute pression a obtenu l’approbation de type du Bureau Veritas (BV) et, à ce jour, a sécurisé des contrats de fourniture pour environ 70 navires.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering est la société holding intermédiaire de construction navale et d’ingénierie offshore du groupe HD Hyundai, couvrant des domaines tels que la construction navale, l’ingénierie offshore, les moteurs et machines, les systèmes gaz et décarbonation, les solutions de propulsion écologiques et la R&D. La pompe haute pression pour GNL, désormais localisée, est un équipement central du système d’alimentation en carburant des navires propulsés au GNL, chargée de transférer le GNL des réservoirs du navire vers le moteur. Auparavant, ce marché était longtemps dominé par des entreprises étrangères, et l’industrie navale sud-coréenne dépendait des importations, confrontée à des difficultés de maintenance et à une chaîne d’approvisionnement instable.
Pour réaliser cette percée dans la localisation, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering a dirigé la R&D indépendante, tandis que les PME sud-coréennes Pretech et Seongmun ont participé aux étapes de fabrication et d’emballage des produits. Parallèlement, le Liberia Registry a participé dès le début du développement, en effectuant des tests et des évaluations basés sur l’environnement d’exploitation réel des navires, renforçant ainsi la sécurité et la fiabilité du produit.
Lors de la cérémonie, Nam Young-joon, représentant de la division SD de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, a déclaré que cette approbation de type constituait une opportunité significative pour confirmer, avec la société de classification, l’État du pavillon et d’excellents partenaires nationaux, la compétitivité mondiale de la pompe haute pression développée en interne. Il a ajouté que, sur la base de la stabilité validée, l’entreprise réussirait à l’appliquer aux navires réels, améliorant ainsi la satisfaction des clients.
À ce jour, cette pompe haute pression a obtenu des contrats de fourniture pour environ 70 navires auprès de chantiers navals nationaux et étrangers. Selon les données du DNV, 892 navires propulsés au GNL sont actuellement en service dans le monde, et 663 autres sont en construction. Cette localisation de la pompe haute pression pour carburant renforcera considérablement la stabilité de la chaîne d’approvisionnement des équipements clés des navires écologiques sud-coréens. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering prévoit, sur la base de la stabilité validée, d’appliquer avec succès cette pompe aux navires réels et de poursuivre ses efforts pour localiser les équipements clés des navires écologiques.
