fr.wedoany.com Rapport : Les taux au comptant sur les routes transpacifiques et Asie-Europe continuent d'augmenter, faisant grimper l'indice mondial des conteneurs de Drewry (Drewry World Container Index, WCI) de 9 %, pour atteindre 4 530 dollars par conteneur de 40 pieds.

Sur la route transpacifique, le taux au comptant de Shanghai à New York a augmenté de 11 % pour atteindre 7 902 dollars par conteneur de 40 pieds, tandis que celui de Shanghai à Los Angeles a progressé de 10 % pour atteindre 6 349 dollars par conteneur de 40 pieds. Selon les données de Container Capacity Insight de Drewry, huit voyages à vide sont prévus la semaine prochaine sur la route transpacifique, ce qui resserre la capacité. Les transporteurs annoncent successivement des hausses de tarifs forfaitaires (GRI) et des surcharges de haute saison (PSS) pour juillet, anticipant une forte demande de fret ; HMM appliquera une surcharge de haute saison de 3 000 dollars par conteneur de 40 pieds à partir du 15 juillet. Drewry estime que les taux continueront d'augmenter dans les semaines à venir.

Cette semaine, les taux au comptant sur la route Asie-Europe ont également augmenté, les transporteurs imposant des tarifs forfaitaires (FAK) et des surcharges de haute saison plus élevés en pleine demande de haute saison. Le fret de Shanghai à Gênes a augmenté de 10 % pour atteindre 6 360 dollars par conteneur de 40 pieds, et celui de Shanghai à Rotterdam a progressé de 7 % pour atteindre 4 682 dollars par conteneur de 40 pieds. Selon Container Capacity Insight de Drewry, un seul voyage sera annulé la semaine prochaine sur la route Asie-Europe, les transporteurs maintenant une discipline de gestion de capacité face à une demande soutenue. Drewry prévoit que les taux sur cette route augmenteront également dans les semaines à venir.

Sur le marché du fret conteneurisé est-ouest cette année, la demande de haute saison plus précoce que prévu et les taux élevés dus aux perturbations géopolitiques ont soutenu la résilience du marché. L'accord temporaire entre les États-Unis et l'Iran a permis la réouverture du détroit d'Ormuz, la navigation reprenant après le départ des navires bloqués et la désignation de routes de transit autorisées. Cependant, les opérations d'escorte ont été suspendues après une attaque contre un porte-conteneurs près d'Oman, et les risques sécuritaires restent élevés. Les tensions géopolitiques persistantes au Moyen-Orient continuent d'injecter de l'incertitude sur le marché.