fr.wedoany.com Rapport : Chiavette Unificate (Italie), une entreprise du groupe Rollon spécialisée dans la conception et la fabrication de rotules et de composants rotatifs, a fourni un soutien technique à l'équipe de course de l'Université de Bologne, UniBo Motorsport, pour résoudre le problème de jeu excessif des rotules sur leurs voitures de course.
Composée de plus de 350 étudiants issus de différents départements et horizons académiques, UniBo Motorsport est l'une des équipes les plus dynamiques du sport automobile universitaire international. Chaque année, les étudiants participent à un programme basé sur des projets, concevant, développant et fabriquant des véhicules hautes performances, appliquant leurs connaissances théoriques et leurs compétences pratiques dans un environnement qui simule fortement la dynamique de l'industrie automobile. Chaque saison, l'équipe travaille sur trois prototypes différents : la voiture de course à moteur thermique Genesi, la voiture de course électrique Visione (toutes deux développées pour les compétitions Formula SAE), et la moto électrique Vega. Avec Vega, UniBo Motorsport a remporté le championnat du monde MotoStudent trois années consécutives.
Beatrice Barbieri, responsable du parrainage de l'équipe, a déclaré que l'objectif est de former des étudiants possédant des compétences techniques solides et une compréhension pratique du monde professionnel, en transformant les connaissances acquises en classe en compétences immédiatement applicables grâce à la participation à des projets réels et à des contacts quotidiens avec des entreprises établies.
Fort de l'expérience de Genesi, l'équipe a développé une nouvelle voiture de course hybride, Albirea, avec le soutien technique de Chiavette Unificate. Ce modèle a été officiellement présenté au public le 23 juin lors de l'événement de lancement annuel, dédié à la présentation du prototype pour la saison 2026.
Matteo Pitoni, responsable de la recherche, du développement et de l'ingénierie d'application chez Chiavette Unificate, a indiqué que l'équipe devait intégrer des rotules dans les tubes en fibre de carbone reliant les roues au châssis. Les solutions précédemment utilisées généraient souvent un jeu excessif après une utilisation limitée, compromettant la précision et les performances globales du véhicule.
La Formula SAE évalue non seulement les performances sur piste (à travers des épreuves dynamiques telles que l'accélération, le cercle de glisse, l'autocross et l'endurance), mais aussi des aspects statiques comme la conception technique, l'analyse des coûts et la planification commerciale. Pietro Pasquinucci, expert en dynamique des véhicules et systèmes de contrôle de l'équipe, a souligné qu'il s'agit d'un environnement extrêmement complet, reproduisant le fonctionnement d'une véritable entreprise automobile, où, en plus des compétences techniques, les capacités d'organisation, financières et de collaboration sont également cruciales.
Les inspections techniques sont un domaine particulièrement critique, effectuées avant et après la course. M. Pasquinucci a expliqué que par le passé, l'équipe pouvait passer les inspections préliminaires, mais après environ 20 km d'essais d'endurance, les rotules présentaient un jeu excessif, causant des problèmes lors de l'inspection finale, ce qui a poussé l'équipe à rechercher une solution plus fiable.
Après une analyse technique approfondie, Chiavette Unificate a proposé d'utiliser des rotules Tescubal®, dont la conception contribue à assurer un mouvement fluide et à maintenir un jeu minimal et stable dans le temps. M. Pitoni a déclaré que l'exigence clé était d'obtenir un jeu initial contrôlé qui reste constant tout au long de la durée de vie du composant, et que les rotules Tescubal® répondent à ce besoin grâce à leur haute précision de fabrication et leur fiabilité.
Installées dans les liaisons entre les roues et le châssis ainsi que dans les tendeurs de chaîne arrière, les rotules Tescubal® ont considérablement amélioré la stabilité et la constance des performances du véhicule. M. Pasquinucci a ajouté que l'équipe les a testées lors d'une compétition Formula SAE au Michigan International Speedway aux États-Unis, avec des résultats très positifs : aucun problème lié à un jeu excessif n'a été rencontré, et les inspections techniques se sont déroulées sans encombre.
La collaboration avec UniBo Motorsport s'inscrit dans l'engagement plus large de Rollon à soutenir les projets académiques et les associations étudiantes afin de former la prochaine génération d'ingénieurs. Federico Banti, directeur marketing et développement commercial du groupe Rollon, a déclaré que de telles initiatives offrent des opportunités significatives pour soutenir le développement professionnel des jeunes. Travailler avec des organisations comme UniBo Motorsport permet de contribuer au développement de compétences hautement spécialisées tout en renforçant les liens entre l'université et l'industrie.
La nouvelle voiture de course hybride Albirea participera à la compétition FS Austria sur le Red Bull Ring en Autriche à partir du 24 juillet, où des mois d'efforts seront mis à l'épreuve. L'équipe se concentre sur la finalisation d'une voiture capable de rivaliser au plus haut niveau parmi les équipes hybrides européennes, avec un accent particulier sur la fiabilité. L'objectif est d'introduire plusieurs mises à jour clés visant à réussir dans les épreuves dynamiques, améliorant ainsi les performances de l'année dernière.
