Le projet de prolongement nord du transfert d'eau sud-nord de la Chine a fourni 928 millions de mètres cubes d'eau au Grand Canal Pékin-Hangzhou en cinq ans
2026-07-03 17:32
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fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le China South-to-North Water Diversion Group a annoncé que le 30 juin, l'approvisionnement en eau de l'ensemble du Grand Canal Pékin-Hangzhou pour l'année 2026 s'est achevé avec succès. Cela marque la cinquième année consécutive depuis 2022 que le tronçon du Grand Canal au nord du fleuve Jaune est entièrement alimenté en eau. En tant que principale source d'eau de cet approvisionnement, le projet d'urgence d'approvisionnement en eau du prolongement nord de la première phase de la ligne est du transfert d'eau sud-nord (ci-après dénommé le projet de prolongement nord) a fourni un total de 928 millions de mètres cubes d'eau au Grand Canal en cinq ans. L'eau claire du Yangtsé, traversant le fleuve Jaune pour atteindre le nord de la Chine, offre un soutien hydrique stable pour redonner vie au canal millénaire grâce à la répartition interbassins des ressources en eau.

Sous l'effet des activités humaines et du changement climatique, le tronçon du Grand Canal au nord du fleuve Jaune a commencé à s'assécher au début du XXe siècle, et depuis les années 1970, il est resté longtemps à sec, voire complètement asséché, entraînant des problèmes graves tels que la dégradation des écosystèmes aquatiques, la pollution de l'eau et la surexploitation des eaux souterraines le long de son parcours. Pour résoudre systématiquement la pénurie d'eau dans le nord du canal et protéger ce patrimoine culturel mondial, l'État a fait de l'optimisation de la répartition interbassins des ressources en eau et de la mise en œuvre régulière d'un approvisionnement écologique en eau une tâche clé pour revitaliser le canal millénaire, en coordonnant des sources d'eau multiples, y compris les eaux transférées et les eaux locales, pour élaborer un plan annuel global d'approvisionnement en eau.

Depuis sa mise en service en 2021, le projet de prolongement nord a été confronté à des défis réels tels que la longueur des canaux de transport, la multiplicité des étapes de coordination et la complexité de la gestion des intersections de multiples sources d'eau. Le China South-to-North Water Diversion Group, s'appuyant sur sa fonction centrale de transfert d'eau interbassins, a activement établi un mécanisme de coordination et de planification multipartite régulier, renforcé le partage d'informations et optimisé dynamiquement les plans de transport d'eau. Il a pleinement exploité les fonctions du système jumeau numérique, renforcé la surveillance de la température, de la température de l'eau et des conditions de glace, et intensifié les inspections le long du parcours pour garantir la sécurité et la stabilité de l'exploitation du projet et l'exécution ordonnée des plans. Des stations de surveillance automatique de la qualité de l'eau ont été ajoutées pour analyser et évaluer en temps utile la qualité de l'eau, assurant ainsi la sécurité de la qualité de l'eau pendant le transfert.

Au cours des cinq dernières années, le projet de prolongement nord a continuellement injecté de l'eau de haute qualité du Yangtsé dans le tronçon du Grand Canal au nord du fleuve Jaune, en coordination efficace avec les eaux détournées du fleuve Jaune et les sources locales, garantissant que le Grand Canal reste alimenté en eau sur toute sa longueur d'année en année. Cela a fourni une base solide pour la sécurité de l'eau, favorisant la revitalisation écologique des rivières et des lacs du nord de la Chine, la gestion globale de la surexploitation des eaux souterraines, ainsi que la protection, la transmission et l'utilisation du patrimoine culturel du Grand Canal.

Au cours des cinq dernières années, les avantages globaux de l'approvisionnement en eau de l'ensemble du Grand Canal se sont manifestés de manière continue. Les 707 kilomètres du tronçon au nord du fleuve Jaune ont tous été entièrement alimentés en eau, la mobilité de l'eau s'est accrue, la superficie des plans d'eau a augmenté ou est restée stable par rapport à la période précédant l'approvisionnement, la qualité de l'eau de surface s'est nettement améliorée, l'indice de biodiversité a augmenté et la qualité écologique de l'eau s'est constamment améliorée. En augmentant de manière ordonnée les prélèvements d'eau pour l'irrigation agricole pendant la période de printemps le long du Grand Canal, et en remplaçant les eaux souterraines utilisées pour l'irrigation le long du parcours, la tendance à la surexploitation des eaux souterraines dans le nord de la Chine a été efficacement freinée, favorisant la remontée du niveau des eaux souterraines et la réapparition de puits anciens asséchés dans de nombreuses régions. L'eau vive du canal, combinée aux vestiges historiques, aux coutumes populaires et au patrimoine culturel immatériel le long de ses rives, a stimulé le développement florissant de diverses industries telles que le tourisme culturel, l'éducation scientifique et l'agriculture de loisirs. Les populations riveraines ont élargi leurs sources de revenus grâce aux ressources du canal, réalisant véritablement une revitalisation culturelle et un enrichissement par l'eau.

À l'avenir, la filiale de la ligne est du China South-to-North Water Diversion Group s'appuiera sur le rôle des « quatre lignes de vie » du projet de transfert d'eau sud-nord pour promouvoir la mise en œuvre d'un approvisionnement écologique régulier du projet de prolongement nord vers le tronçon au nord du fleuve Jaune. Cela contribuera à la gestion globale de la surexploitation des eaux souterraines dans le nord de la Chine et à la revitalisation écologique des rivières et des lacs le long du parcours, redonnant au canal antique sa vitalité avec une eau claire et des rives verdoyantes. Cela apportera une contribution majeure à l'amélioration du réseau hydrique national, à l'augmentation de la capacité de charge en ressources en eau, à la garantie de la sécurité hydrique nationale et à un meilleur service pour la mise en œuvre de la stratégie majeure de développement coordonné de Pékin-Tianjin-Hebei pendant la période du « Quinzième Plan quinquennal ».

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