fr.wedoany.com Rapport : Le tronçon restant de la ligne 1 du métro de Kanpur, situé entre la gare centrale de Kanpur et Naubasta, a achevé une inspection de sécurité légale de trois jours, évaluée sous la direction du commissaire à la sécurité du métro. Lors de la phase finale de l'inspection, Nilabhra Sengupta, accompagné d'une équipe de cinq experts et de hauts responsables de l'Uttar Pradesh Metro Rail Corporation, est monté à bord à la station Navin Market pour effectuer un essai complet, tout en vérifiant les essais de routine des procédures opérationnelles et l'état de préparation.
L'équipe d'inspection a procédé à une évaluation détaillée des systèmes tels que la signalisation et les communications, les structures civiles, la stabilité des voies et les installations électriques, couvrant l'alimentation de traction, l'état des véhicules, les mécanismes d'intervention d'urgence et la configuration des équipements de lutte contre l'incendie. Le métro de Kanpur a été mis en service initial en décembre 2021, avec l'ouverture du tronçon prioritaire aérien de 9 km entre l'IIT Kanpur et Moti Jheel ; en mai 2025, la ligne a été prolongée jusqu'à la gare centrale de Kanpur via cinq stations souterraines. Une fois le tronçon restant mis en service, la ligne 1 traversera le centre et le nord de la ville en un tracé continu. L'Uttar Pradesh Metro Rail Corporation a indiqué que l'exploitation complète constitue la prochaine étape procédurale.
Les stations de l'ensemble de la ligne 1 comprennent l'IIT Kanpur, la gare de Kalyanpur, l'hôpital SPM, l'université CSJM, Gurudev Chauraha, Geeta Nagar, la gare de Rawatpur, l'hôpital Lala Lajpat Rai, ainsi que Moti Jheel, Chunni Ganj, Navin Market, Bada Chauraha, Naya Ganj, la gare centrale de Kanpur, le terminal de bus de Jhakarkati, Transport Nagar, Kidwai Nagar, Vasant Vihar, Bauddh Nagar et Naubasta.
Selon les données de l'Uttar Pradesh Metro Rail Corporation, après le prolongement jusqu'à la gare centrale de Kanpur, le trafic quotidien de passagers est passé d'environ 6 000 à près de 39 000. La société prévoit qu'après l'exploitation complète de la ligne 1, le trafic quotidien moyen augmentera encore pour atteindre 80 000 à 100 000 passagers. Les autorités ont indiqué que le métro améliorera les conditions de déplacement des étudiants, des employés de bureau, des travailleurs industriels et des navetteurs des zones environnantes, et que la connectivité renforcée vise à soutenir la mobilité urbaine et l'activité économique.
