fr.wedoany.com Rapport : United Airlines a récemment pris livraison de ses 69e et 70e Airbus A321neo, les deux appareils ayant été livrés respectivement le 1er et le 2 juillet depuis la chaîne d'assemblage final d'Airbus à l'aéroport international de Mobile (Mobile International Airport, BFM) aux États-Unis.
Ces deux nouveaux avions, immatriculés N24573 et N54561, ont d'abord rejoint l'aéroport international de Tampa (Tampa International Airport, TPA) après leur vol de convoyage. Ils y subiront des inspections de maintenance spécialisées, l'installation de l'aménagement intérieur et d'autres contrôles réglementaires dans le hangar de maintenance appartenant à United Airlines, qui dispose d'une installation de 33 millions de dollars dans cet aéroport de Floride. Le N54561 a effectué un vol de convoyage d'une heure et 42 minutes le 2 juillet, tandis que le N24573 a ensuite été transféré à l'aéroport international de Melbourne Orlando (Melbourne Orlando International Airport, MLB). Après ces préparatifs, les deux appareils ont été mis en service cette semaine.
Cette livraison s'inscrit dans le cadre du plan « United Next », qui prévoit la réception de plus de 250 appareils d'ici avril 2028 afin d'élargir la flotte et d'introduire des modèles plus modernes. United Airlines exploite actuellement plus de 400 avions et dessert plus de 400 destinations, ce qui la place en tête des compagnies aériennes américaines. Selon des informations précédemment divulguées par United, l'A321neo est l'appareil ayant obtenu le meilleur score de satisfaction client, surpassant les nombreux Boeing 737 à fuselage étroit qu'elle exploite. Parmi cette commande d'A321neo, jusqu'à 50 appareils sont de la nouvelle version « Coastliner », équipée de sièges « United Polaris » entièrement inclinables avec accès direct aux couloirs. Comparés aux produits concurrents les plus proches, ces sièges offrent plus d'espace au niveau des épaules et des coudes. Une fois en service, la version Coastliner assurera des liaisons reliant les hubs de la côte ouest de United, l'aéroport international de San Francisco (San Francisco International Airport, SFO) et l'aéroport international de Los Angeles (Los Angeles International Airport, LAX), aux destinations de la côte est, comme l'aéroport international Newark Liberty (Newark Liberty International Airport, EWR). Ce modèle comprend au total 20 sièges United Polaris à accès direct aux couloirs, 12 sièges United Premium Plus et 129 sièges en classe économique, les trois sièges arrière ayant été retirés pour installer un espace snack-bar.
Selon les données de ch-aviation, la flotte de United Airlines compte actuellement plus de 1 100 appareils en service actif, avec près de 600 commandes supplémentaires, dont la majorité sont des avions à fuselage étroit. Les modèles en service comprennent 71 Airbus A319-100, 64 Airbus A320-200, 70 Airbus A321neo (y compris les dernières livraisons), 40 Boeing 737-700, 140 Boeing 737-800, 12 Boeing 737-900, 136 Boeing 737-900ER, 123 Boeing 737 MAX 8 et 160 Boeing 737 MAX 9. En ce qui concerne les commandes, United Airlines doit encore recevoir 135 Airbus A321neo, 63 Boeing 737 MAX 9 et 165 Boeing 737 MAX 10. Compte tenu des défis de production liés à la livraison du 737 MAX 10, United envisage de convertir une partie de ces commandes en modèles MAX 8 et MAX 9 déjà en service. United Airlines utilise ses avions à fuselage étroit pour exploiter un vaste réseau de lignes intérieures ainsi que des liaisons internationales court et moyen-courriers vers les Caraïbes et l'Amérique latine.
