fr.wedoany.com Rapport : Le nouvel entrepôt de Ferrero à Cléon, en France, a récemment été inauguré en présence du ministre français des Transports, Philippe Tabarot. Ce bâtiment, dont la pose de la première pierre remonte à exactement un an, représente un investissement d’environ 33 millions d’euros. D’une superficie de 32 000 mètres carrés, il peut stocker 50 000 palettes et est principalement destiné à la logistique aval des produits finis de l’usine normande de Ferrero. L’usine historique de Ferrero en France, située à Villers-Écalles, construite à la fin des années 1950, est aujourd’hui le plus grand site de production mondial de Nutella (environ 600 000 pots par jour) et le troisième pour Kinder Bueno. Lors du dernier sommet « Choose France », Ferrero France a également annoncé un investissement de 30 millions d’euros pour une nouvelle ligne de production de pâte de noisettes professionnelle en pots de 3 kg. Ferrero a saisi cette occasion pour réaffirmer qu’il a investi 210 millions d’euros en France depuis 2021 pour renforcer ses capacités industrielles et logistiques, dont plus de 120 millions d’euros dans la région Normandie.

Situé dans un méandre de la Seine au sud de la métropole rouennaise, cet entrepôt a été développé par le groupe SPI et acquis par la société de logistique immobilière Argan. Sa structure compacte permet de limiter l’emprise au sol et il obtiendra la certification Breeam Excellent. Presque simultanément, Ferrero France a réceptionné début juillet un autre nouvel entrepôt à Barentin, d’une superficie de 20 000 mètres carrés, destiné au stockage des emballages et des matières premières pour l’usine de Villers-Écalles. Un tiers de la surface de stockage de cet entrepôt est réfrigéré entre 2 et 5 degrés Celsius, tandis que le reste est maintenu à une température contrôlée entre 14 et 18 degrés Celsius, et il est équipé de 5 chambres froides similaires à celles de l’entrepôt de Cléon. Les deux entrepôts sont exploités par les équipes de Ferrero et sont tous deux équipés de centrales solaires en toiture pour leur propre consommation, afin de réduire l’impact environnemental. L’entrepôt de Barentin a été développé par la division Batilogistic de FM Logistic.