fr.wedoany.com Rapport : Aloft AeroArchitects a inauguré un nouveau centre d'ingénierie à Indianapolis, dans l'Indiana, doté initialement d'environ 20 ingénieurs, ce qui augmente sa capacité interne d'environ 30 % et élargit ses effectifs de 30 %, afin de répondre à la charge croissante de projets de modification pour les VVIP et les missions spéciales. Cette expansion, la plus importante en termes de capacité depuis plusieurs années pour l'entreprise, vise à élargir l'accès à des talents aérospatiaux expérimentés.

Le directeur général Scott Meyer a déclaré à Aviation Week que cette décision reflète à la fois l'ampleur des travaux futurs et la nécessité pour l'entreprise d'élargir l'accès à des talents aérospatiaux expérimentés. L'équipe d'ingénieurs du nouveau site couvre plusieurs disciplines, notamment la structure, l'électricité, l'aménagement intérieur, la mécanique, la certification et la gestion de projet, et est directement affectée au carnet de commandes existant de l'entreprise, soutenant plusieurs gammes de produits matures sur les plateformes Boeing et Airbus, y compris les systèmes de carburant auxiliaires, les installations d'antennes Gogo Galileo FDX et les certificats de type supplémentaires pour le système d'alimentation en eau de la série 737 MAX.

Meyer a souligné que l'équipe d'Indianapolis participera à un large éventail de tâches d'intégration, impliquant l'installation de prototypes et de technologies émergentes. L'entreprise s'attend à ce que le modèle à deux sites fonctionne sans heurts, les ingénieurs expérimentés du siège social de Georgetown, dans le Delaware, aidant la nouvelle équipe à s'intégrer dans les flux de travail de l'entreprise, tandis que le fait que les deux sites se trouvent dans le même fuseau horaire constitue un avantage opérationnel.

En ce qui concerne les travaux de certification, bien que l'autorisation de désignation organisationnelle (Organizational Designation Authorization) de l'entreprise reste à Georgetown, les ressources d'ingénierie du nouveau site soutiendront des projets de modification de cabine de plus en plus complexes. Meyer a souligné que la proximité d'une concentration d'experts de la FAA dans la région métropolitaine de Chicago est un autre avantage. Il a également noté le vieillissement de la main-d'œuvre dans le secteur, « une grande proportion des représentants de la FAA approche de la retraite », et a ajouté que le bureau d'Indianapolis renforcera la capacité de l'entreprise à former des ingénieurs en début de carrière dans la discipline de la certification.