fr.wedoany.com Rapport : Hartzell Propeller a annoncé lundi que son hélice en aluminium Frontier a obtenu le certificat de type supplémentaire (STC) de la Federal Aviation Administration (FAA) pour les Cessna 180 Skywagon A-J équipés de moteurs Continental O-470.

La nouvelle hélice Frontier approuvée est une hélice bipale en aluminium de 88 pouces, dotée d'un moyeu en aluminium et de pales en aluminium de type cimeterre. Hartzell indique que cet ensemble de montage pèse 55,4 livres et est approuvé pour les moteurs Continental O-470 A, J, K, L, R et S. La société affirme que cette hélice n'a pas de limitation de régime.

JJ Frigge, président de Hartzell Propeller, a déclaré que la communauté Skywagon cherchait depuis longtemps un moyen d'améliorer les performances sans avoir à immobiliser l'avion ni à supporter les coûts d'une mise à niveau moteur. Frontier est conçue pour aider les pilotes à décoller plus rapidement, à mieux grimper depuis des pistes courtes, tout en améliorant le profil sonore de l'avion. Il a souligné que cela est particulièrement attractif pour les opérateurs d'hydravions et les pilotes volant dans des environnements exigeants comme l'Alaska.

Le kit STC comprend un carénage poli et les documents approuvés par la FAA. Hartzell précise que cette hélice bénéficie de la garantie Top Prop avant sa première révision majeure. Selon la société, Frontier peut améliorer la distance de roulage au sol, la distance totale de décollage et les performances de montée jusqu'à 5 %.

Frontier offre aux opérateurs du Cessna Skywagon une nouvelle option dans la gamme Top Prop de Hartzell. Par ailleurs, la société a déjà obtenu des STC pour l'hélice Voyager sur plusieurs modèles Cessna, notamment les flottes Cessna 180, 182, 185, 206 et T206.