fr.wedoany.com Rapport : Le marché des ferrailles aux Émirats arabes unis continue de s’affaiblir, les acheteurs anticipant une augmentation de l’offre intérieure après l’interdiction temporaire des exportations de déchets ferreux et non ferreux par le gouvernement, ce qui pourrait entraîner une nouvelle baisse des prix, d’où une activité d’achat atone. Selon BigMint, le prix de la ferraille HMS (80:20) transformée, en livraison DAP à Abou Dhabi, est de 1 000 dirhams/t (272 $/t), en baisse de 35 dirhams/t (10 $/t) sur une semaine. Au cours de la semaine se terminant le 3 juillet, la plupart des acteurs du marché ont adopté une attitude attentiste. La semaine dernière, plusieurs aciéries ont émis des demandes de prix, avec des offres DAP pour la ferraille HMS comprises entre 900 et 950 dirhams/t (245-259 $/t), mais en raison de stocks suffisants et d’anticipations de baisse des prix, la plupart des aciéries n’ont pas effectué de nouveaux achats. Les offres de ferraille HMS transformée se maintiennent autour de 1 000 dirhams/t (272 $/t) DAP, mais les transactions restent limitées.

Un transformateur de ferraille des Émirats arabes unis a déclaré à BigMint que la plupart des aciéries disposent actuellement de stocks suffisants et que les acheteurs estiment qu’il n’est pas nécessaire de se précipiter sur le marché, anticipant une augmentation de l’offre intérieure de ferraille après la mise en œuvre de l’interdiction d’exportation. Un autre négociant a ajouté que l’interdiction d’exportation a un impact plus important sur le sentiment du marché que sur l’offre réelle, car les exportations de ferraille ferreuse des Émirats arabes unis étaient déjà limitées, mais les acheteurs estiment que l’augmentation de l’offre intérieure exercera une pression supplémentaire sur les prix locaux. Bien que l’impact direct des restrictions à l’exportation sur le marché intérieur de la ferraille ferreuse soit considéré comme limité, elles renforcent les attentes d’une amélioration de l’offre locale, incitant ainsi les aciéries à reporter leurs achats. Les initiés du marché estiment que cette politique est globalement neutre pour le marché de la ferraille ferreuse, mais qu’en réduisant l’offre d’exportation des Émirats arabes unis, elle pourrait fournir un soutien à long terme aux fondamentaux régionaux de la ferraille.

Sur le marché des billettes, parallèlement à l’affaiblissement du marché de la ferraille, bien que la logistique régionale se soit améliorée après l’apaisement des tensions au Moyen-Orient, le marché des billettes aux Émirats arabes unis continue de faire face à des défis d’approvisionnement. Les acheteurs s’intéressent de plus en plus à la disponibilité des billettes certifiées ECAS, la conformité réglementaire et la transparence de la chaîne d’approvisionnement devenant des critères d’achat clés, au même titre que le prix. Les acteurs du marché indiquent que l’offre de billettes certifiées reste relativement tendue, ce qui pousse les acheteurs à diversifier leurs approvisionnements tout en évaluant prudemment les sources des matériaux importés. Des préoccupations concernant la traçabilité de certaines cargaisons de billettes refont surface, certains négociants remettant en question les matériaux déclarés comme provenant de Chine, d’Oman ou d’Inde, qui pourraient, dans certains cas, être transbordés depuis d’autres régions. Ces affirmations n’ont pas été confirmées, mais cette incertitude rend les acheteurs plus prudents lors de la passation de commandes.

Des sources industrielles notent que certaines billettes transformées en barres d’armature destinées aux marchés d’exportation pourraient ne pas répondre aux exigences de certification ECAS nécessaires pour les matériaux destinés à la consommation intérieure des Émirats arabes unis. Cependant, la mise en œuvre de ces réglementations reste floue, ajoutant une incertitude supplémentaire aux décisions d’achat. Les offres de billettes importées de Chine et d’Indonésie sont entendues entre 520 et 530 $/t CFR Émirats arabes unis, mais l’activité d’achat reste sélective, car les aciéries privilégient la sécurité d’approvisionnement et la certification plutôt que l’obtention du prix le plus bas. Un négociant régional de billettes a déclaré à BigMint que le prix n’est plus le seul critère, les acheteurs s’enquérant de plus en plus de l’origine des billettes et de leur pleine conformité aux exigences ECAS avant de passer commande.

Au cours des deux premiers mois de 2026, les exportations de billettes de l’Inde vers les Émirats arabes unis ont diminué. Cependant, l’activité d’exportation a repris à la fin du deuxième trimestre, avec plusieurs cargaisons destinées au Moyen-Orient, en particulier l’Arabie saoudite, en raison de la faiblesse de la demande intérieure d’acier en Inde, ce qui a incité les aciéries indiennes à rechercher des opportunités d’exportation. Malgré la réduction des expéditions directes en provenance de l’Inde, les acteurs du marché indiquent que l’offre de billettes aux Émirats arabes unis reste abondante, ce qui soulève des questions sur les canaux d’approvisionnement alternatifs et l’origine de certains matériaux importés. Par conséquent, les acheteurs deviennent plus prudents, accordant une importance accrue à la transparence de la chaîne d’approvisionnement et à la certification ECAS avant de passer commande.

Au Pakistan, l’interdiction temporaire des exportations de ferraille par les Émirats arabes unis a accru l’incertitude du marché, mais la faiblesse de la demande intérieure d’acier et le ralentissement de l’activité de construction restent les principaux facteurs de pression sur les prix des ferrailles importées. Les aciéries continuent d’acheter uniquement en fonction des besoins, retardant les nouveaux achats en raison des anticipations de baisse des offres. En ce qui concerne les perspectives, le marché de la ferraille transformée aux Émirats arabes unis devrait continuer à subir des pressions dans les semaines à venir, les aciéries s’en tenant à des achats au coup par coup et surveillant l’impact de l’interdiction d’exportation sur l’offre intérieure. Les prix pourraient encore s’affaiblir à court terme, mais toute baisse durable dépendra de la demande intérieure d’acier et des niveaux de stocks. Sur le marché des billettes, la conformité réglementaire, la transparence de la chaîne d’approvisionnement et la traçabilité devraient rester des critères d’achat clés, les acheteurs restant probablement sélectifs jusqu’à ce que les exigences ECAS et l’origine des matériaux soient plus claires.