fr.wedoany.com Rapport : Récemment, Yangzijiang Maritime a ajouté deux nouveaux pétroliers de produits raffinés de type MR de 50 000 tonnes de port en lourd chez Qidong Qianyao Heavy Industry, portant le total des commandes confirmées dans le cadre de cette coopération à 12 navires, devenant ainsi un cas emblématique de synergie approfondie entre un chantier naval de taille moyenne et une plateforme financière maritime professionnelle.
Lors de la cérémonie de signature tenue ce jour-là, Zhou Weibing, président de Qidong Qianyao Heavy Industry, et Ren Yuanlin, président exécutif et directeur général de Yangzijiang Maritime, ont assisté ensemble à la conclusion de l'accord de construction des deux pétroliers de produits raffinés de type MR.
Cette nouvelle commande correspond à l'entrée en vigueur des options incluses dans le méga-contrat de huit nouveaux navires signé en avril dernier entre les deux parties. La matrice de coopération est désormais définie : un total de six pétroliers de produits raffinés de type MR de 50 000 tonnes de port en lourd et six vraquiers de 40 000 tonnes de port en lourd, tous les nouveaux navires devant être livrés par lots entre 2027 et 2028.
Fondée en mars 2024 avec un capital social de 30 millions de RMB, Qianyao Heavy Industry était initialement spécialisée dans la fabrication de sections de coques et les services de sous-traitance associés. La série de commandes de Yangzijiang Maritime constitue le premier projet de construction de navires complets depuis la création du chantier, permettant à l'entreprise de réaliser une transition majeure, passant de la fourniture de sections à la construction navale intégrale. Le rythme de la coopération entre les deux parties s'est accéléré depuis le début de l'année 2026, avec une augmentation mensuelle du volume des commandes.
En janvier de cette année, Yangzijiang Maritime a annoncé la finalisation d'une commande de 2+2 vraquiers de 40 000 tonnes de port en lourd, à un prix unitaire de 29 millions de dollars US, avec une fenêtre de livraison fixée d'avril 2027 à mai 2028. Ce type de vraquier mesure 179,95 mètres de long, avec une vitesse de conception de 13,98 nœuds, adapté aux routes commerciales mondiales de vrac sec pour navires Handysize.
En février, la construction du premier vraquier de 40 000 tonnes de port en lourd a officiellement débuté. La production standardisée du chantier naval et la gestion méticuleuse du projet ont été reconnues par l'armateur, qui a ensuite passé une commande supplémentaire de 2+4 vraquiers du même type.
Le 22 avril, les deux parties ont organisé une cérémonie de signature centralisée, officialisant en une seule fois la commande de huit nouveaux navires, comprenant 4+2 pétroliers de produits raffinés de type MR de 50 000 tonnes et 2 vraquiers de 40 000 tonnes. Cette double orientation pétroliers et vraquiers optimise la structure de produits du chantier naval et équilibre les risques de fluctuation du cycle du marché.
Le 30 juin, les options pour deux pétroliers de type MR de 50 000 tonnes sont officiellement entrées en vigueur, portant le total des commandes confirmées pour l'année à 12 navires. L'intégralité du carnet de commandes de Qianyao Heavy Industry provient désormais de Yangzijiang Maritime, assurant ainsi une stabilité à moyen et long terme pour la planification de la production.
Yangzijiang Maritime, créée par scission de Yangzijiang Financial Holding, a été cotée sur le tableau principal de la Bourse de Singapour le 18 novembre 2025. Elle constitue la troisième plateforme cotée du groupe Yangzijiang Shipbuilding, positionnée comme un prestataire de services d'investissement financier maritime intégré, couvrant des secteurs tels que l'investissement naval, le crédit-bail, la cession-bail, le courtage maritime et le financement pré-livraison.
S'appuyant sur l'avantage géographique du centre financier maritime international de Singapour, Yangzijiang Maritime génère un cycle de revenus stable en réservant en masse des cales dans les chantiers navals chinois, en construisant à faible coût, puis en procédant à l'affrètement ou à la revente des navires. Outre la commande de 12 navires de taille moyenne chez Qianyao Heavy Industry, Yangzijiang Maritime a réalisé cette année des investissements majeurs dans de grandes capacités de transport, commandant 12 pétroliers VLCC (Very Large Crude Carrier) chez Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry, pour un investissement total de près de 1,5 milliard de dollars US. Parallèlement, elle a également commandé des pétroliers de 114 000 tonnes de port en lourd et une série de pétroliers de produits raffinés de type MR. Tous ces nouveaux navires sont construits dans des chantiers navals privés chinois, renforçant ainsi continuellement la capacité de construction navale de la Chine.
À l'échelle du marché mondial du transport maritime, le démantèlement des navires vieillissants et les nouvelles réglementations environnementales imposent un renouvellement de la flotte. La demande du marché pour les vraquiers de 40 000 tonnes de port en lourd et les pétroliers de produits raffinés de type MR de 50 000 tonnes continue de se libérer, offrant de vastes perspectives de développement aux chantiers navals privés chinois. À long terme, Yangzijiang Maritime continuera à se concentrer sur les navires verts à haute valeur ajoutée, tels que les vraquiers écologiques et les pétroliers de produits raffinés de type MR prêts pour le méthanol, tout en élargissant sa coopération stratégique à long terme avec des plateformes d'investissement maritime de qualité mondiale, contribuant ainsi, par des réalisations de construction stables, à la mise à niveau et à l'amélioration de l'industrie chinoise de la construction navale civile.
