fr.wedoany.com Rapport : BASF et Wacoal ont récemment dévoilé un modèle conceptuel d'accoudoir automobile, prolongeant leur collaboration dans le domaine des sous-vêtements de sport à l'habitacle automobile. Ce modèle associe le procédé breveté « Melooop » de Wacoal, une technique de fusion 3D par soufflage, au matériau Elastollan® TPU de BASF, ouvrant une nouvelle voie pour la fabrication de composants d'habitacle légers et axés sur le confort.
Melooop est un procédé développé en interne par Wacoal, permettant de former directement la forme souhaitée à partir de fibres en une seule étape, sans utiliser d'adhésifs ni d'assemblage multicouche. Cette approche intégrée contribue à réduire les étapes de fabrication, à simplifier le processus de production, à diminuer la quantité de matériaux utilisés et les déchets générés, tout en favorisant une conception monomatériau pour améliorer la recyclabilité. Ce procédé permet aux concepteurs d'ajuster de manière flexible l'épaisseur et les propriétés des matériaux dès les premières phases de développement, afin d'équilibrer les exigences de légèreté et de durabilité dans l'habitacle automobile.
L'Elastollan® TPU de BASF combine les performances de transformation thermoplastique avec les propriétés des élastomères, permettant de créer des structures fibreuses 3D flexibles et stables, soutenant ainsi le procédé Melooop. Pour les composants en contact avec les passagers, tels que les accoudoirs, cette technologie maintient une élasticité de retour et une stabilité dimensionnelle à long terme sous des pressions répétées, tout en offrant une sensation de douceur au toucher. Wacoal indique que l'extension de la technologie Melooop du secteur de l'habillement à l'habitacle automobile contribue à libérer davantage le potentiel d'application de ce procédé.
BASF souligne que cette collaboration s'inscrit dans sa philosophie de co-création prospective, et qu'en s'appuyant sur son expertise en innovation matérielle et en applications automobiles, elle explorera à l'avenir d'autres possibilités de concrétisation de concepts d'habitacle.
