fr.wedoany.com Rapport : Le 5 juillet à l'aube, alors que le train de meulage, ayant terminé sa mission de meulage des rails, entrait lentement et s'arrêtait en gare de Boten, la première phase de meulage des rails sur 144 kilomètres à l'aide d'engins lourds d'entretien des voies sur le tronçon laotien du chemin de fer Chine-Laos s'est achevée avec succès.
Selon Ouyang Yongquan, directeur adjoint du département de liaison des entreprises de la société Lao-China Railway Co., Ltd., responsable de l'exploitation du tronçon laotien du chemin de fer Chine-Laos, la longueur totale du tronçon laotien est de 422 kilomètres. Cette opération constitue la première mise en œuvre de meulage des rails à l'aide d'engins lourds d'entretien des voies sur le tronçon laotien depuis la mise en service du chemin de fer. Les travaux ont débuté le 18 mai au soir. La société Lao-China Railway Co., Ltd., en collaboration avec la société China Railway Kunming Bureau Group Co., Ltd., a travaillé sans relâche pendant 49 jours, en utilisant les « fenêtres » nocturnes pour effectuer un meulage de précision des rails, améliorant ainsi efficacement la régularité de la voie et le confort des passagers.
Chen Jin, responsable de l'équipe de meulage du centre de maintenance de Luang Prabang, a déclaré qu'avant chaque opération, une réunion de coordination était organisée pour confirmer point par point le contenu des travaux du jour, la répartition des tâches et les risques de sécurité, afin de garantir une bonne continuité des étapes et un contrôle sûr des opérations.
Selon la société Lao-China Railway Co., Ltd., le meulage des rails est considéré comme un « traitement régénérateur » des rails, permettant d'augmenter considérablement leur durée de vie, de réduire efficacement le bruit et les vibrations des trains, et d'améliorer l'expérience de voyage des passagers.
La réussite de cette opération comble non seulement le vide technique dans l'utilisation des engins lourds d'entretien des voies pour le meulage des rails sur le tronçon laotien du chemin de fer Chine-Laos, mais elle a également permis d'accumuler une précieuse expérience pour la deuxième phase de meulage prévue en août de cette année, offrant ainsi une base de sécurité plus solide pour l'exploitation du chemin de fer Chine-Laos.
