fr.wedoany.com Rapport : Emirates SkyCargo a converti un Boeing 777-300ER de passagers en avion cargo dédié Boeing 777-300ERSF. Ce projet, qui a duré plusieurs mois, a impliqué des étapes telles que la découpe du fuselage, la reconstruction du plancher et l'installation du système de manutention des marchandises.
Le projet de conversion a apporté des modifications importantes au fuselage, à la structure du plancher, au système de chargement, à l'avionique, au système de contrôle environnemental et à d'autres systèmes de l'avion. Emirates SkyCargo a déclaré dans un communiqué que la conversion a été réalisée tout en préservant les performances aérodynamiques et l'intégrité structurelle d'origine de l'avion, sans compromettre la sécurité opérationnelle. Cet avion converti, immatriculé A6-EBK, a été dévoilé fin du mois dernier et mis en service commercial pour transporter des marchandises depuis son hub de Dubaï. La compagnie aérienne élargit sa flotte de cargos pour répondre à la croissance du commerce électronique et du commerce mondial.
La première étape du processus de conversion a consisté à retirer toutes les installations passagers de la cabine, y compris les sièges, les compartiments à bagages supérieurs, les cuisines et les toilettes, laissant une coque vide pour les opérations de fret. Un avion cargo nécessite un espace spacieux et sans obstacle pour accueillir de grandes palettes de fret, plutôt que des rangées de sièges.
Dans la deuxième étape, une grande porte de soute a été installée sur le côté du fuselage. Après la découpe de l'ouverture, la plupart des zones structurelles ont dû être renforcées pour supporter des charges plus lourdes, garantissant ainsi la même résistance et les mêmes performances de vol. Une cloison rigide capable de résister à une force allant jusqu'à neuf fois la gravité (9G) a également été installée entre la soute et le cockpit pour améliorer la sécurité.
Dans la troisième étape, le plancher a été reconstruit. La structure de plancher d'origine a été démontée et remplacée par des poutres renforcées conçues pour supporter les charges concentrées des palettes de fret et des équipements de chargement. Des rouleaux motorisés, des rails et un système de verrouillage ont ensuite été installés, permettant au personnel au sol de charger et de sécuriser rapidement les marchandises.
Dans la quatrième étape, le système de contrôle environnemental a été modifié. Pour soutenir le transport de médicaments, de produits pharmaceutiques et de denrées périssables, les ingénieurs ont ajusté le système afin que la température et le flux d'air de la cabine puissent être régulés. Certaines marchandises peuvent être transportées à des températures aussi basses que 5 °C. L'avion est également équipé d'un système de détection de fumée et d'extinction d'incendie spécialement conçu pour le fret.
Dans la cinquième étape, la zone de repos de l'équipage et des sièges supplémentaires ont été conservés pour être utilisés par des professionnels voyageant avec des marchandises spécifiques, comme les palefreniers accompagnant des pur-sang lors de vols long-courriers.
Dans la sixième étape, des tests et une certification complets ont été effectués. L'avion a subi des tests au sol et des évaluations en vol pour démontrer sa conformité aux normes de sécurité en matière d'intégrité structurelle, de protection contre les incendies, de systèmes de l'avion et de performances de vol. Après approbation, l'avion a reçu la dernière livrée et a été mis en service commercial.
Cette conversion intervient alors que la demande de fret aérien continue d'augmenter, sous l'effet du commerce électronique transfrontalier, de la croissance du commerce international et des tensions régionales. Depuis mars 2026, la flotte d'Emirates SkyCargo, en plus de cet avion converti, a ajouté six Boeing 777 cargos construits en usine. La compagnie aérienne prévoit de recevoir d'ici la fin de l'année quatre autres cargos construits en usine et un autre Boeing 777 cargo dédié converti, afin de répondre à la demande de transport de marchandises à haute valeur ajoutée et à forte contrainte de temps, telles que les produits pharmaceutiques, les denrées périssables et les articles de commerce électronique.
