fr.wedoany.com Rapport : Hyundai Motor et Kia Motors ont développé la première technologie de lumière ultraviolette C lointaine pour la désinfection de l'habitacle, baptisée « Plasma Care UVC ». Ce système utilise une lampe à plasma pour produire une lumière ultraviolette C lointaine dans la bande de 200 à 230 nanomètres, capable de pénétrer et de détruire l'ADN des virus et des bactéries. Cependant, en raison de sa profondeur de pénétration cutanée limitée, elle ne dépasse que la couche cornée externe de la peau humaine, ce qui la rend considérée comme sûre pour les occupants.
Cette technologie diffère de la stérilisation UVC traditionnelle à une longueur d'onde de 255 à 280 nanomètres, qui, nocive pour le corps humain, ne peut être utilisée que dans des espaces clos, comme les désinfecteurs de brosses à dents ou les boîtes à gants des véhicules. Hyundai avait déjà proposé un compartiment de désinfection par UV pour téléphones portables dans des modèles comme le Santa Fe SUV, tandis que le nouveau système peut désinfecter l'ensemble de l'habitacle. Pour relever les défis liés à l'espace restreint de l'habitacle et à la proximité excessive de la source UV avec les passagers, les ingénieurs ont optimisé les lampes initialement conçues pour les grands hôpitaux et les espaces scolaires, réduisant leur taille et leur consommation d'énergie pour une utilisation automobile, et ajoutant des filtres supplémentaires pour garantir le passage uniquement des longueurs d'onde sûres. Les lampes ont également été renforcées pour résister aux vibrations et à la chaleur du véhicule.
Hyundai a collaboré avec des organismes tiers pour valider les performances du système. Le Korea Testing Laboratory (KTL) a confirmé, dans un simulateur d'habitacle de 8 mètres cubes, une réduction de 96,8 % des virus dans l'air en 30 minutes. Une étude conjointe avec le Seoul National University’s Agriculture and Life Sciences Venture Center a démontré que 99,9 % des bactéries responsables de pneumonies étaient inactivées après 30 secondes d'exposition à la lumière UVC lointaine, et totalement inactivées en 60 secondes. Une évaluation en conditions réelles menée par le Korea Automotive Technology Institute (KATECH) sur une Kia PV5 a montré que 99,9 % d'Escherichia coli étaient inactivés après 40 minutes d'irradiation.
Hyundai Motor et Kia Motors ont transformé le prototype de minifourgonnette électrique Hyundai PV5 en autobus scolaire pour démontrer le potentiel d'application de cette technologie dans des véhicules personnalisés tels que les autobus scolaires pour enfants et les camions de transport de fruits. Han Joo Jang, ingénieur de recherche principal de l'équipe 2 de conception intérieure des MPV et petits véhicules chez Hyundai et Kia, a déclaré que cette technologie a été développée pour un environnement d'habitacle ouvert avec des occupants, dépassant les méthodes de désinfection traditionnelles limitées aux zones fermées. Elle devrait servir de solution d'hygiène de l'habitacle pour les futurs scénarios de mobilité, tels que les véhicules autonomes et personnalisés.
