fr.wedoany.com Rapport : L'Agence nationale du transport fluvial du Brésil (Antaq) a approuvé le projet « Risques portuaires mondiaux », une étude stratégique visant à identifier les principales menaces susceptibles d'affecter le système portuaire brésilien d'ici 2035. Cette initiative vise à renforcer la capacité de planification du secteur portuaire face à des scénarios tels que le changement climatique, les tensions géopolitiques, la transformation numérique et les nouvelles dynamiques du commerce international.
Cette étude fait partie du programme environnemental et de sécurité fluviale 2025-2026, menée par l'Antaq en collaboration avec l'Université fédérale du Maranhão (UFMA) dans le cadre d'un accord de coopération technique. Après évaluation par la Direction de la réglementation ESG et de l'innovation (Sesgi) de l'Antaq, le directeur Alber Vasconcelos a déclaré que l'anticipation des risques est devenue une exigence pour maintenir la compétitivité des ports brésiliens et adapter la réglementation à un environnement en évolution rapide.
L'étude s'inspire de la méthodologie utilisée par le Forum économique mondial (World Economic Forum) pour élaborer son rapport annuel sur les risques, adaptée au contexte brésilien. L'équipe de recherche a analysé des publications scientifiques, des rapports de développement durable des ports brésiliens ainsi que les avis de 125 experts et gestionnaires du secteur, aboutissant à un rapport complet et à un résumé exécutif.
Parmi les risques considérés comme critiques à court terme figurent l'instabilité politique, les conflits géoéconomiques, la surréglementation, l'augmentation de la pression fiscale, les interruptions des infrastructures numériques clés et les défaillances des chaînes d'approvisionnement mondiales. Les conclusions de l'étude montrent que 73,7 % des risques évalués conserveront une importance élevée à court et à long terme, ce qui démontre leur caractère structurel.
Sur le plan environnemental, le changement climatique constitue le principal défi à l'horizon 2035. Les événements météorologiques extrêmes, l'élévation du niveau de la mer, l'érosion côtière, la pénurie de ressources naturelles et les exigences de décarbonation du transport maritime auront un impact direct sur les infrastructures et les opérations portuaires. La dimension technologique occupe également une place centrale : le rapport met en garde contre la nécessité d'investir davantage dans la cybersécurité, la protection des infrastructures critiques et l'intégration des systèmes numériques et opérationnels, tout en formant les professionnels pour suivre le rythme de l'automatisation et de l'expansion de l'intelligence artificielle.
Dans les domaines économique et géopolitique, l'Antaq considère la baisse de compétitivité internationale, l'augmentation des pressions réglementaires et fiscales, les conflits commerciaux et les modifications des routes maritimes comme des facteurs préoccupants, susceptibles de modifier considérablement les flux logistiques mondiaux au cours de la prochaine décennie. L'étude propose une série de recommandations visant à renforcer la résilience du système portuaire brésilien, notamment l'élaboration de stratégies intégrées d'adaptation climatique, la modernisation numérique et la mise en place d'un système permanent de surveillance des risques. D'autres recommandations concernent le renforcement de la coopération avec les universités et les centres de recherche, ainsi que l'intégration de la gestion des risques dans la planification stratégique des autorités portuaires. Les résultats de l'étude seront intégrés à la base technique de l'Antaq pour soutenir les futures décisions réglementaires et contribuer à la modernisation du secteur face aux défis mondiaux.
