fr.wedoany.com Rapport : Après dix ans d'activité dans la péninsule ibérique, IPP Iberia a mis en place un réseau de distribution couvrant l'ensemble du Portugal et de l'Espagne, gérant chaque année des millions de rotations de palettes et consolidant sa position sur le marché des biens de grande consommation. Partie d'une petite équipe initiale, l'entreprise est passée du statut de simple fournisseur de palettes à celui de partenaire intégré dans les opérations de ses clients, en adaptant ses processus commerciaux, administratifs et opérationnels aux spécificités de chaque chaîne d'approvisionnement.
Lorsque IPP Iberia a fait son entrée dans la péninsule ibérique, le marché dépendait fortement de modèles matures en matière de gestion des palettes. L'équipe initiale était réduite, mais s'appuyait sur une expérience sectorielle pour identifier les besoins des fabricants, des distributeurs et des opérateurs logistiques. Sergio Sanz Arguedas, directeur du développement commercial en Europe, participe au projet depuis ses débuts, ayant initialement occupé le poste de directeur de la division commerciale d'IPP Iberia. Il indique que l'équipe de départ était peu nombreuse mais possédait une vaste expérience du secteur, ce qui lui a permis d'identifier dès le départ les besoins du marché ibérique et de croître en écoutant et en s'adaptant aux exigences de chaque client. En dix ans, l'entreprise a mis en place un réseau de centres de services et de partenaires stratégiques au Portugal et en Espagne, élargi son équipe et renforcé ses capacités opérationnelles et numériques. L'activité est principalement concentrée en Espagne, mais la croissance du marché portugais est décrite comme exponentielle, portée par la demande d'efficacité opérationnelle, de simplicité et de flexibilité, notamment dans les secteurs des biens de grande consommation comme l'alimentation et les produits d'entretien. La clientèle comprend aussi bien de grands fabricants que des petites entreprises ayant besoin de palettes partagées pour livrer leurs produits à de vastes réseaux de distribution. Ana Ferreira, directrice commerciale d'IPP Iberia, souligne que la plus grande fierté de l'entreprise réside dans les relations établies avec ses clients, passant du simple statut de fournisseur supplémentaire à celui de partie intégrante de leurs solutions, ce qui nécessite du temps, de la cohérence et une capacité d'écoute.
Le modèle de palette partagée a évolué au cours de la décennie. Initialement perçu comme une solution opérationnelle garantissant la disponibilité des palettes au moment et à l'endroit souhaités, il est devenu un outil de gestion intégrant des variables telles que la pression sur les coûts, la spécialisation de la chaîne d'approvisionnement, les besoins de résilience et la durabilité. En partageant et en réutilisant les actifs, les entreprises réduisent leurs investissements dans les palettes propriétaires, simplifient les processus, améliorent le taux d'utilisation des équipements et diminuent la consommation de ressources. Le rapport sur les progrès en matière de développement durable 2025 publié par le groupe Faber, dont IPP fait partie, montre que les solutions de palettes partagées ont permis aux clients d'éviter plus de 40 000 tonnes d'émissions de CO2, le groupe ayant enregistré plus de 134 millions de rotations d'actifs en un an. L'entreprise collabore également avec ses clients, fournisseurs et opérateurs logistiques pour optimiser le transport, réduire l'empreinte carbone opérationnelle et améliorer l'utilisation des actifs.
Pour sa deuxième décennie, IPP Iberia prévoit de renforcer son réseau et l'efficacité de ses services, d'accélérer la numérisation des processus et de développer des solutions adaptées à des chaînes d'approvisionnement plus exigeantes et plus volatiles. L'entreprise estime que, dans un contexte où fabricants et distributeurs cherchent à réduire leurs coûts, leurs émissions et leurs immobilisations, le modèle de palette partagée continuera de gagner en importance dans la péninsule ibérique, et que l'utilisation partagée des actifs s'intégrera plus profondément dans les stratégies logistiques.
