fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement ghanéen, par l’intermédiaire du ministère des Transports et de l’Autorité de développement ferroviaire du Ghana (GRDA), a signé un accord commercial d’enlèvement avec la société MES Logistics, lançant ainsi la première activité structurée de fret ferroviaire du pays, spécialisée dans le transport lourd de marchandises industrielles en conteneurs. Le ministre des Transports, Joseph Bukari Nikpe, a annoncé ce partenariat, le qualifiant de jalon important dans le plan d’expansion des infrastructures de fret ferroviaire du Ghana.
Selon le ministre Nikpe, la collaboration avec MES Logistics permettra d’assurer le transport ferroviaire de marchandises, visant à réduire la congestion au port de Tema et sur les routes principales, à diminuer les coûts logistiques, à améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et à réduire les accidents de la route causés par les poids lourds. Selon les informations officielles du ministère des Transports, le nouveau matériel roulant acquis comprend deux locomotives lourdes de type 56 et vingt wagons porte-conteneurs, pour un coût d’achat d’environ 37,6 millions de cedis ghanéens (soit environ 3,18 millions de dollars américains). Ces actifs sont conçus comme des machines de fret génératrices de revenus, spécialement destinées au transport de conteneurs et de marchandises industrielles entre le port de Tema (Tema Port) et Mpakadan.
Cet investissement dans l’acquisition de deux locomotives et de vingt wagons est considéré comme une décision économique solide. Les prévisions financières indiquent que l’accord d’enlèvement déjà conclu devrait générer environ 3,5 millions de dollars de revenus par an. Ce flux de revenus devrait permettre de récupérer l’investissement initial en deux ans, tandis que, dans le cadre d’un régime d’entretien quotidien rigoureux, ces véhicules pourront encore fournir au moins quinze ans de service commercial productif. Le ministre a souligné qu’une exploitation efficace et un entretien approprié soutiendront la croissance industrielle et apporteront des revenus durables au secteur ferroviaire.
Afin de garantir que la ligne ferroviaire Tema-Mpakadan puisse répondre immédiatement à la demande intense de fret, la GRDA a déjà déployé sur place les équipements de levage nécessaires, notamment deux chariots cavaliers capables de charger et décharger directement les conteneurs depuis les wagons de fret, ainsi que cinq chariots élévateurs lourds destinés à soutenir la manutention des conteneurs, les opérations portuaires et les activités logistiques connexes. De plus, pour consolider la capacité de manutention à long terme, le processus d’acquisition de deux portiques a été lancé.
Le ministre Nikpe a exhorté l’Autorité de développement ferroviaire du Ghana et ses partenaires à gérer ces actifs avec prudence, afin de garantir l’efficacité opérationnelle, la viabilité financière et l’expansion continue des services ferroviaires à l’échelle nationale. Il a réaffirmé l’engagement du gouvernement à transformer le secteur ferroviaire en un moteur clé de la croissance économique, de la facilitation des échanges commerciaux et du développement national, en repositionnant le secteur ferroviaire comme un actif de qualité soutenant les objectifs économiques plus larges du pays.
