fr.wedoany.com Rapport : Philippine Airlines (PAL) a annoncé que son prochain programme de modernisation de flotte adoptera une approche de commande fractionnée, en acquérant de nouveaux gros-porteurs auprès de Boeing et d'Airbus. Selon le plan, la compagnie achètera 10 Boeing 787 et 10 Airbus A350. Cette commande marque le premier achat d'avions Boeing par Philippine Airlines depuis près de 20 ans, et devrait être officiellement annoncée le 20 juillet au Salon international de l'aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni.
Actuellement, les avions Boeing représentent moins de 10 % de la flotte commerciale des Philippines. À ce jour, le seul modèle Boeing exploité par Philippine Airlines est le 777-300ER, un gros-porteur long-courrier, avec 10 appareils. Cette transaction est la première commande de la compagnie auprès du constructeur américain depuis 2007. Parallèlement, Philippine Airlines modernise et étend sa flotte long-courrier. Le président Duterte a lancé un programme de modernisation du système aéroportuaire de Manille et des infrastructures terrestres, incluant des projets ferroviaires dans le cadre d'un plan d'infrastructure de 15 milliards de dollars infrastructure. Selon Planespotters.net, la compagnie dispose actuellement de quatre A350 dans sa flotte, dont le premier A350-1000 reçu fin 2025, mais ce nombre reste inférieur aux 11 A330-300.
En parallèle du renouvellement de sa flotte, Philippine Airlines prévoit d'augmenter la fréquence de ses vols vers l'Amérique du Nord. Le 3 juillet, la compagnie a annoncé qu'elle augmenterait la fréquence de ses vols nord-américains plus tard cette année, et qu'elle accroîtrait de plus de 25 % sa capacité passagers et fret vers Vancouver, Toronto et New York en hiver. Richard Nuttall, président de Philippine Airlines, a souligné dans un communiqué l'importance du marché nord-américain, précisant que cette région reste l'un des marchés les plus importants pour la compagnie. En tant que transporteur national philippin, l'entreprise s'engage à soutenir les liens touristiques, commerciaux et économiques entre les Philippines et les principaux marchés nord-américains.
De plus, Philippine Airlines a décidé d'adhérer pleinement à l'alliance aérienne Oneworld, devenant ainsi le 16e membre de l'alliance et le deuxième en Asie du Sud-Est. Cette décision apportera de nouveaux avantages aux membres du programme de fidélisation PAL Mabuhay Miles, notamment l'accès à plus de 1 000 destinations couvertes par le réseau de l'alliance et l'entrée dans plus de 700 salons VIP dans le monde.
La mise en service des Airbus A350 et Boeing 787 offrira aux passagers une expérience de vol nettement améliorée. Ces deux appareils sont construits en matériaux composites, équipés de meilleurs systèmes d'humidité et de filtration d'air, avec une altitude de pression en cabine réduite à 6 000 pieds, contre 8 000 pieds pour les avions traditionnels. De plus, des hublots plus grands et un éclairage LED personnalisable contribuent à atténuer les effets du décalage horaire lors des vols long-courriers. Les nouveaux avions proposeront également des suites en classe affaires entièrement repensées, avec portes coulissantes et des équipements de divertissement à bord de meilleure qualité. Selon un aperçu d'Aerotime, l'intérieur de la cabine de l'A350-1000 comprendra des écrans de divertissement 4K plus grands, des prises USB et de charge électrique à chaque siège, ainsi que d'éventuelles plaques de charge sans fil.
