fr.wedoany.com Rapport : N. Chandrasekaran, président du groupe indien Tata, a récemment déclaré que le groupe s’est fixé un objectif ambitieux de doubler le chiffre d’affaires consolidé de ses activités automobiles pour atteindre 100 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années, en s’appuyant sur une expansion agressive de ses produits, des investissements continus et la croissance de ses activités nationales de véhicules particuliers, de véhicules utilitaires et de Jaguar Land Rover (JLR).
Cet objectif couvre les activités de véhicules particuliers de Tata Motors, les activités de véhicules utilitaires de Tata Motors, la division britannique de voitures de luxe Jaguar Land Rover (JLR) et le fabricant de pièces automobiles Tata AutoComp Systems (Taco). En réponse aux questions des actionnaires lors de l’assemblée générale annuelle de Tata Motors, Chandrasekaran a indiqué qu’il prévoyait que JLR contribuerait à hauteur de 45 à 50 milliards de dollars de revenus d’ici l’exercice 2031, tandis que les activités de véhicules utilitaires devraient bondir à environ 40 milliards de dollars.
Selon Chandrasekaran, l’ensemble des activités automobiles pourrait réaliser un bénéfice de plus de 5 milliards de dollars d’ici l’exercice 2031. Au cours de l’exercice 2026, Tata Motors a enregistré un chiffre d’affaires consolidé de 50 milliards de dollars pour ses activités automobiles, dont 38 milliards de dollars provenant de JLR et des activités de véhicules particuliers de Tata Motors, tandis que Tata Motors Limited, spécialisée dans les véhicules utilitaires, a contribué à hauteur de 9,5 milliards de dollars. La société non cotée Tata AutoComp Systems (détenue à 26 % par Tata Motors) a réalisé un chiffre d’affaires de 2,5 milliards de dollars au cours du dernier exercice.
Dans le domaine des véhicules particuliers, Tata Motors vise à augmenter sa part de marché d’environ 14,2 % actuellement à 20 % d’ici l’exercice 2031. Cette croissance sera soutenue par le lancement de six nouveaux modèles et plus de 20 mises à jour de produits au cours des cinq prochaines années. Chandrasekaran a déclaré que le groupe vise à atteindre des ventes annuelles de plus de 1,2 million d’unités, une part de marché de 20 % et une marge d’EBITDA à deux chiffres, tout en renforçant sa gamme de produits avec le lancement de six nouveaux modèles et plus de 20 mises à jour, afin que les véhicules électriques représentent plus de 30 % de ses ventes.
La société prévoit également de maintenir son leadership dans le domaine des véhicules électriques en conservant une part de marché de 40 à 45 %, grâce à une gamme de produits plus large couvrant plusieurs segments de prix. La direction a indiqué que le prochain SUV électrique Sierra a le potentiel de devenir l’un des modèles les plus vendus de Tata Motors. Tata Motors prévoit d’investir environ 400 milliards de roupies dans ses activités nationales au cours des cinq prochaines années, tandis que JLR a alloué environ 20 milliards de livres sterling pour cette période. La filiale de fabrication de batteries Agratas devrait démarrer sa production au cours de l’année civile 2027, et fournira les premières cellules à Tata Motors et JLR alors que le groupe accélère la localisation des batteries.
La société a indiqué que, grâce à l’optimisation des coûts, aux économies de matériaux et à l’amélioration des prix, l’activité de véhicules particuliers devrait atteindre le seuil de rentabilité avec des ventes annuelles d’environ 300 000 unités. Concernant JLR, la direction maintient une perspective neutre, mais a déclaré que cette activité devrait retrouver une marge d’EBITDA à deux chiffres cette année, avec un objectif à moyen terme de 15 %. Le Range Rover électrique et la Jaguar électrique devraient être lancés au second semestre de cette année. La société a identifié l’exécution, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et la cybersécurité comme les principaux risques, tout en ajoutant que l’incident cybernétique de JLR en 2025 a été résolu. Tata Motors prévoit également d’étendre ses exportations vers l’Afrique du Sud et d’approfondir sa présence sur les marchés du Commonwealth tels que la Malaisie et l’Australie, ainsi qu’au Royaume-Uni et en Europe.
