fr.wedoany.com Rapport : Selon les données publiées par l'Association nationale de l'industrie des pièces automobiles du Mexique (INA), de janvier à avril 2026, la production de l'industrie des pièces automobiles du pays a atteint 41,9 milliards de dollars, soit une augmentation de 10 % par rapport à la même période de l'année précédente. Bien que la production automobile nationale des États-Unis ait ralenti, la forte demande du marché américain continue de soutenir l'industrie mexicaine. Au cours de cette période, l'industrie a maintenu une croissance à deux chiffres, consolidant non seulement la position du Mexique en tant que premier fournisseur de pièces automobiles du marché américain, mais générant également un excédent commercial de plus de 13,4 milliards de dollars.
Rien qu'en avril, la production de pièces automobiles a atteint 10,7 milliards de dollars, soit une augmentation de 11,2 % par rapport au même mois de 2025. La production mensuelle moyenne au cours des quatre premiers mois est passée à 10,4 milliards de dollars, un chiffre non seulement supérieur à la moyenne mensuelle de 9,5 milliards de dollars de 2025, mais également proche du record mensuel moyen de 10,5 milliards de dollars établi en 2024.
Julio Galván, directeur de la recherche économique à l'INA, a souligné que l'industrie a connu une dynamique stable ces derniers mois. Il a mentionné que les trois rapports les plus récents affichent des taux de croissance de 9,35 %, 10,49 % et 9,58 %, tous supérieurs à 9 %, ce qui confirme la tendance positive de l'industrie. Galván estime que, malgré le ralentissement de l'activité manufacturière américaine, la production de l'industrie mexicaine des pièces automobiles reste au-dessus de sa moyenne historique, démontrant la résilience de ce secteur face à la faiblesse de la demande américaine. Il a indiqué que la performance future de la production continuera de dépendre largement de l'état du marché automobile américain.
Selon le rapport, au cours des cinq premiers mois de 2026, la production totale de véhicules légers aux États-Unis s'est élevée à 5 065 432 unités, soit une légère baisse de 0,29 % par rapport aux 5 079 951 unités de la même période en 2025. Les performances mensuelles ont varié : baisse de 0,64 % en janvier, hausse de 1,12 % en février, hausse de 1,84 % en mars, hausse de 1,29 % en avril et baisse de 3,62 % en mai.
En termes de segments de produits, les composants électroniques restent la catégorie la plus importante de l'industrie mexicaine des pièces automobiles, représentant 19,5 % de la production nationale totale. De janvier à avril, la production de cette catégorie a atteint 8,1 milliards de dollars, soit une augmentation de 12,05 % sur un an, couvrant des produits tels que les faisceaux de câbles, les capteurs, les modules de commande et les systèmes d'éclairage. L'INA prévoit que ce secteur continuera de se développer à mesure que l'électrification des véhicules stimulera la demande de systèmes électriques et de composants électroniques. La deuxième catégorie en termes de production est celle des transmissions et embrayages, avec 3,9 milliards de dollars, soit 9,5 % du total. Les produits textiles, les tapis et les sièges suivent de près, contribuant à hauteur de 3,8 milliards de dollars, soit 9,1 % de la production totale. La production de composants moteurs s'élève à 3,3 milliards de dollars, soit 8 % du total ; les moteurs à essence ont contribué à hauteur de 2,6 milliards de dollars, représentant 6,2 % du total national, mais ont enregistré le taux de croissance annuel le plus rapide parmi les plus grandes catégories de produits, atteignant 38,9 %. Ces cinq catégories — composants électroniques, transmissions, produits textiles, composants moteurs et moteurs à essence — représentent ensemble 52,3 % de la production totale de pièces automobiles du Mexique.
D'un point de vue régional, l'État de Coahuila reste le premier producteur de pièces automobiles du Mexique avec une production de 6,5 milliards de dollars, soit 15,7 % de la production nationale, en hausse de 12,16 % sur un an. L'État de Guanajuato arrive en deuxième position avec 5,6 milliards de dollars, soit 13,6 % du total ; l'État de Nuevo León affiche une production de 5,4 milliards de dollars, soit 13,1 %. L'État de Chihuahua (3,5 milliards de dollars, 8,5 %) et l'État de Querétaro (3,3 milliards de dollars, 7,9 %) suivent. Les États de San Luis Potosí, Puebla, l'État de Mexico, Aguascalientes et Tamaulipas figurent également parmi les dix premiers États producteurs du pays. Selon les statistiques de l'INA, ces dix États contribuent ensemble à 86,9 % de la production totale de pièces automobiles du Mexique. Parmi eux, l'État d'Aguascalientes affiche le taux de croissance annuel le plus rapide, à 14,2 %. En termes de régions plus larges, le nord du Mexique a produit 18,4 milliards de dollars, la région de Bajío 15 milliards de dollars et le centre du Mexique 6,2 milliards de dollars. Ces trois régions ont toutes enregistré une croissance annuelle supérieure à 9 %, le centre du Mexique menant avec une augmentation de 10,6 %.
En ce qui concerne les exportations, les États-Unis restent le plus grand acheteur de pièces automobiles mexicaines, absorbant 87,3 % des exportations totales de janvier à avril. Le Canada et le Brésil représentent respectivement 2,8 % et 1,1 %. Au cours de la période, les exportations totales de pièces automobiles du Mexique se sont élevées à 36,5 milliards de dollars, tandis que les importations ont atteint 23 milliards de dollars, générant ainsi un excédent commercial de 13,4 milliards de dollars. Côté importations, les États-Unis ont fourni 47,3 % des pièces automobiles importées par le Mexique, suivis par la Chine (15 %), le Japon (6,5 %) et la Corée du Sud (6 %). L'INA a en outre souligné le rôle du Mexique en tant que principal fournisseur de pièces automobiles des États-Unis. Selon une analyse de l'association basée sur les données du Bureau du recensement des États-Unis, de janvier à avril 2026, le Mexique a fourni 44,4 % de toutes les importations américaines de pièces automobiles, une proportion supérieure aux 43,7 % de 2025 et bien supérieure aux 29,8 % de 2007. Bien que le total des importations américaines de pièces automobiles ait diminué de 3,4 % sur un an pour atteindre 60,4 milliards de dollars au cours de la même période, les importations en provenance du Mexique n'ont baissé que de 0,55 %, pour un total de 26,8 milliards de dollars. Galván estime que ces données mettent en évidence la résilience de la chaîne d'approvisionnement automobile intégrée nord-américaine. Après avoir diminué respectivement de 3,6 % et 1,85 % en janvier et février, les importations en provenance du Mexique ont repris leur croissance en mars et avril, avec des augmentations de 1,8 % et 1 %.
