fr.wedoany.com Rapport : Le matin du 2 juillet, deux projets industriels à Chongqing, en Chine, ont franchi des étapes clés : le projet de laminage à froid d’acier inoxydable d’une capacité annuelle de 700 000 tonnes de Qingtuo New Materials a débuté à Fuling, tandis que le projet de batteries de 30 GWh de REPT BATTERO a achevé la pose de sa toiture le même jour.
Le projet de laminage à froid d’acier inoxydable d’une capacité annuelle de 700 000 tonnes de Qingtuo New Materials à Chongqing représente un investissement total de 2 milliards de yuans. Sa mise en production est prévue pour juin 2027, et une fois en pleine capacité, sa production annuelle devrait atteindre 10 milliards de yuans. Ce projet comble le vide dans la capacité de production d’acier inoxydable laminé à froid haut de gamme à Chongqing, favorisant la transformation de l’industrie des matériaux métalliques de Fuling vers l’intelligence, l’écologie et l’intégration, tout en stimulant les industries en aval locales telles que les équipements haut de gamme, les ustensiles de cuisine et les dispositifs médicaux. Le projet de batteries de 30 GWh de REPT BATTERO prévoit une première phase de 12 GWh de capacité de production de batteries de stockage d’énergie et de batteries lithium-ion de puissance. Une fois opérationnel, il permettra de combler les lacunes de Fuling dans la fabrication de cellules de batteries pour 汽车产业" target="_blank">véhicules à énergie nouvelle, contribuant ainsi à la création d’un cluster industriel de véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés et de pièces détachées d’une valeur de 100 milliards de yuans à Fuling.
Récemment, le projet de traitement annuel de 20 000 tonnes de moules et d’outils de précision pour véhicules à énergie nouvelle de Ma’anshan Boteng Metallurgical Technology Co., Ltd. a officiellement débuté dans la zone de haute technologie de Bowang. Situé au coin sud-est de l’intersection de Wangyun Road et Putuoshan Road dans la zone de haute technologie de Bowang, ce projet occupe environ 43 mu de terrain. Il est principalement dédié aux moules haut de gamme pour véhicules à énergie nouvelle et aux outils de déchiqueteuse, et construira une ligne de production intégrée de finition de précision, allant des pièces forgées en acier spécial aux moules et outils haut de gamme, fournissant ainsi une nouvelle base de capacité pour la mise à niveau de l’industrie locale de fabrication d’équipements haut de gamme.
Le 26 juin, le Bureau d’administration et d’approbation des services de Taiyuan a publié une évaluation d’impact environnemental pour le projet de mise à niveau des produits et d’optimisation de la structure du traitement thermique des tôles moyennes et épaisses de 4300 mm de l’usine de laminage à chaud de Shanxi Taigang Stainless Steel Co., Ltd. La période de consultation publique est de 5 jours ouvrables (du 26 juin 2026 au 2 juillet 2026). Les principales constructions du projet comprennent : l’ajout d’équipements de refroidissement à air pour les brames intermédiaires sur la ligne de production de laminage à chaud existante, l’ajout d’une table de refroidissement pour tôles épaisses, d’une redresseuse à froid pour la ligne de finition et d’un dispositif de déchargement, portant la capacité de production de laminage à chaud de 700 000 tonnes par an à 1,02 million de tonnes par an ; l’installation d’une ligne de traitement thermique d’acier inoxydable de 200 000 tonnes par an et d’une ligne de décapage d’acier inoxydable dans une travée de réserve existante ; la construction d’une ligne de meulage et d’emballage d’acier inoxydable sur le parking nord et la zone verte du projet existant ; l’extension vers le sud de la travée de mise en solution existante pour installer une ligne de traitement thermique d’acier au carbone de 120 000 tonnes par an. Après la mise à niveau, le projet atteindra une capacité de production annuelle de 1,02 million de tonnes de laminage d’acier, 500 000 tonnes de traitement de surface d’acier inoxydable (y compris le traitement thermique et le décapage) et 120 000 tonnes de traitement thermique d’acier au carbone.
