fr.wedoany.com Rapport : Le 8 juillet, le navire-grue semi-submersible à rotation complète « Sihang Yongsheng », inspecté par la succursale de Zhuhai du China Classification Society (CCS), a été livré à Jiangmen, dans le Guangdong. Ce navire est le plus grand du genre jamais construit en Chine. Développé et construit indépendamment par la China Communications Construction Company Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., il est classé auprès du CCS et possède une capacité de déploiement en zone de navigation illimitée.
Le « Sihang Yongsheng » est un navire-grue polyvalent de 2 200 tonnes pour travaux maritimes. Sa coque mesure 110 mètres de long, 43,8 mètres de large et 8 mètres de creux. Son tirant d'eau nominal est de 5,8 mètres, et sa profondeur d'immersion maximale en opération atteint 28,6 mètres. Le navire est équipé d'un pont continu et plat de 4 800 mètres carrés, ainsi que d'un engin de levage à rotation complète et à flèche variable à l'arrière, d'une capacité de levage maximale de 2 200 tonnes. Il peut également assurer le transport de composants maritimes surdimensionnés et ultra-lourds de l'ordre de dizaines de milliers de tonnes. Ses performances opérationnelles globales le placent au premier rang des navires similaires en Chine, et il constitue un équipement clé pour la construction portuaire et les travaux maritimes dans le pays. Ce navire intègre plusieurs fonctions, notamment le levage à rotation complète, le transport semi-submersible de grande capacité et le levage précis en mer, lui permettant d'effectuer des opérations d'immersion, de remontée, ainsi que le levage et l'installation de grandes structures, telles que des caissons et des cylindres maritimes de très grande taille.
Pendant le processus d'inspection de construction, la succursale de Zhuhai du CCS a constitué une équipe d'inspection dédiée, qui a suivi le projet tout au long de son déroulement et a rigoureusement contrôlé les modules techniques clés tels que les opérations semi-submersibles, le levage de grande capacité et le réglage intelligent de la charge. Conformément aux normes et spécifications, les inspecteurs ont mené une inspection complète des parties critiques et des systèmes centraux, notamment la structure de la coque, le système de levage, les équipements intelligents et l'appareil propulsif. Ils ont identifié et corrigé les risques potentiels et résolu les difficultés techniques, garantissant ainsi que tous les indicateurs de performance du navire répondent aux exigences. Le professionnalisme et le travail rigoureux de cette équipe ont été reconnus par l'armateur, le constructeur et les autres parties prenantes du projet.
La succursale de Zhuhai du China Classification Society a indiqué que, dans la prochaine étape, elle continuera à remplir ses fonctions d'inspection des navires, en adhérant à la philosophie « Fondée sur la technologie, intègre, distinctive et de classe internationale », et en mettant à profit ses avantages techniques pour soutenir le développement du cluster industriel d'équipements maritimes haut de gamme sur la rive sud de l'estuaire de la rivière des Perles, contribuant ainsi à la construction d'un « Nouveau Guangdong maritime ».
