fr.wedoany.com Rapport : La Commission fédérale de l'électricité du Mexique (CFE) a lancé le « Projet Oasis BCS » à Mulegé, en Basse-Californie du Sud, intégrant pour la première fois l'hydrogène vert dans la production d'électricité à l'échelle des services publics, afin de remédier aux pannes fréquentes du réseau isolé. Ce projet est un système hybride comprenant une centrale photovoltaïque de 72 MW, un système de stockage par batteries de 20 MW, un électrolyseur de 20 MW et une pile à combustible à hydrogène de 6 MW. L'objectif est de remplacer partiellement le diesel et le fioul, d'alimenter environ 40 000 foyers et de réduire la dépendance aux importations coûteuses de diesel. Le système utilise l'énergie solaire excédentaire de la journée pour produire et stocker de l'hydrogène, qui alimente les piles à combustible la nuit, afin de résoudre les problèmes d'équilibrage du réseau isolé de l'État.
Lors du pic de consommation électrique de l'été 2026, de nombreux États mexicains ont subi des pannes fréquentes, ce qui a incité le gouvernement fédéral à accélérer la recherche de solutions alternatives de production d'électricité. En raison de ses conditions géographiques particulières, la Basse-Californie du Sud est le seul État du pays non connecté au Système interconnecté national (National Interconnected System). Son réseau électrique de Mulegé est un réseau isolé, où toute l'électricité consommée localement doit être produite localement. Le stockage par batteries peut combler les écarts temporaires entre la production solaire et la demande, mais les périodes prolongées sans ensoleillement nécessitent une source d'énergie stable différente. L'hydrogène vert peut fournir cette source : l'énergie solaire excédentaire de la journée alimente l'électrolyseur pour produire et stocker de l'hydrogène, et les piles à combustible le reconvertissent en électricité la nuit ou pendant les périodes de pointe de demande. Théoriquement, ce projet pourrait permettre une autosuffisance solaire sans dépendre des importations de combustibles. Selon Expansión, le projet devrait éviter environ 94 389 tonnes d'émissions de CO₂ par an et réduire la consommation de combustibles fossiles d'environ 23 000 mètres cubes.
Jusqu'à récemment, le Mexique manquait d'un cadre réglementaire clair pour la production, la commercialisation et l'exportation de l'hydrogène vert. Le projet pilote d'hydrogène vert de la CFE à Puerto Peñasco, Sonora (initialement prévu pour 2023), avait été suspendu faute de directives, ce qui rend l'annonce du projet Oasis BCS à la fois crédible et plus incertaine. La CFE envisage depuis des années l'utilisation de l'hydrogène vert dans les centrales à cycle combiné, identifiant trois applications principales : le stockage d'énergie combiné à des piles à combustible à hydrogène, la production d'ammoniac vert pour le raffinage et la chimie, et le mélange avec du gaz naturel pour la production d'électricité. Cependant, selon Luca Ferrari, chercheur à l'Université nationale autonome du Mexique (UNAM), le coût nivelé reste très élevé, et des défis techniques tels que le faible rendement, le coût élevé et la corrosivité de l'hydrogène constituent des obstacles majeurs. Israel Hurtado, président de l'Association mexicaine de l'hydrogène et de la transition énergétique (Asociación Mexicana de Hidrógeno y Transformación Energética), estime que l'hydrogène vert est une alternative viable pour les systèmes isolés comme la Basse-Californie du Sud, mais il souligne qu'il est nécessaire d'évaluer attentivement les performances du projet pendant son exploitation avant de reproduire ce modèle dans d'autres régions.
Le projet Oasis BCS n'est pas isolé. La centrale photovoltaïque Rafael Galván Maldonado à Puerto Peñasco, Sonora (dont les phases I et II ont déjà contribué à hauteur de 400 MW de capacité de production et 72 MW de stockage par batteries au réseau national) avait été initialement conçue comme site pilote d'hydrogène vert pour la CFE. Ce projet aidera la CFE à élaborer une feuille de route pour intégrer l'hydrogène dans le système énergétique national. L'intégration de l'électrolyseur et des piles à combustible à Mulegé s'inspire de l'expérience technique de Puerto Peñasco, mais dans un environnement plus contraignant et à plus haut risque. Dans un système isolé sans interconnexion de secours, une défaillance technique du sous-système hydrogène ne bénéficie d'aucun soutien du réseau. Les exigences de fiabilité opérationnelle à Mulegé dépassent celles des projets pilotes greffés sur de grandes installations connectées au réseau.
