fr.wedoany.com Rapport : L’extension du hall C de l’aéroport international de Seattle-Tacoma, d’un coût de 400 millions de dollars, est désormais ouverte. Ce projet a été conçu sous la direction de Miller Hull Partnership et Woods Bagot.
La nouvelle section se caractérise par un toit incliné recouvert de panneaux solaires et de fenêtres en verre, avec une forme en plan rappelant un accordéon. Les fenêtres en verre filtrent une lumière multicolore dans un nouvel atrium centré autour d’un escalier monumental.
Selon les architectes, les panneaux solaires sur le toit constituent la première installation photovoltaïque de l’aéroport. Ce projet est également le premier bâtiment entièrement électrique de l’aéroport et dispose du premier espace extérieur public côté piste. Cette extension est aussi le premier projet de l’aéroport visant la certification LEED Platine.
Soutenu par le Port de Seattle, le projet d’extension du hall C ajoute quatre étages entre les halls C et D de l’aéroport, portant la superficie du hall de 81 000 pieds carrés à environ 230 000 pieds carrés.
Wendy Reiter, directrice générale de l’aéroport SEA, a souligné lors de l’inauguration que l’aéroport de Seattle « est l’un des aéroports les plus contraints en espace des États-Unis, tout en accueillant le onzième plus grand nombre de passagers ». En raison du manque d’espace pour une expansion horizontale, la meilleure option était de construire en hauteur.
L’espace où se trouve le hall était auparavant fermé aux passagers et réservé au personnel de l’aéroport. Désormais, les nouvelles commodités sont concentrées sous « l’Arbre du C » (Tree at C), un élément sculptural en bois s’étendant à partir du nouvel escalier monumental.
Sur le plan formel, « l’Arbre du C » et le plafond de l’atrium présentent des similitudes avec le projet d’extension du nouveau terminal de l’aéroport international de Portland par ZGF. Ces deux projets du Pacifique Nord-Ouest utilisent le bois pour offrir aux passagers une expérience plus biophilique. Miller Hull indique que cet atrium à deux étages s’inspire des marchés de Seattle, comme le célèbre marché de Pike Place, que l’entreprise avait agrandi en 2015.
Dans le nouveau hall de l’aéroport, le sol est recouvert de terrazzo. La mezzanine offre une vue imprenable sur le paysage extérieur de l’aéroport.
Outre les restaurants et les kiosques, les autres installations comprennent une salle sensorielle, une salle de prière et de méditation interconfessionnelle, ainsi qu’une salle d’allaitement.
Katy Mercer, responsable chez Woods Bagot, a déclaré que l’extension du hall C « n’est pas seulement un hub de transport », mais aussi « le reflet du monde qu’elle sert et du processus de collaboration qui la sous-tend ». Mercer a ajouté que l’un des objectifs était de « créer une expérience authentique où chaque voyageur peut trouver un sentiment d’appartenance, et où chaque coin raconte l’histoire du lieu qu’il représente ».
Pour Rich Whealan, responsable chez Miller Hull, l’équipe de conception s’est également efforcée de créer un environnement permettant aux passagers de découvrir la beauté naturelle du Pacifique Nord-Ouest. Dans un communiqué, Whealan a déclaré : « Au fil de la journée, le hall répond à la lumière et aux conditions météorologiques changeantes du Pacifique Nord-Ouest. » Whealan a poursuivi : « Par temps nuageux, la vue est maximisée, mettant en valeur les pistes de l’aéroport et les montagnes Olympiques, tandis qu’une lumière douce et uniforme remplit l’intérieur, améliorant le confort et reliant les voyageurs au paysage environnant. »
