fr.wedoany.com Rapport : HGT Aracruz, une coentreprise entre Hanseatic Global Terminals (HGT) et le groupe Imetame, a signé un accord avec Sany pour la fourniture d'équipements de manutention de conteneurs, comprenant des grues de quai (STS) et des portiques sur pneus (RTG), destinés au nouveau terminal d'Aracruz, dans l'État d'Espírito Santo, au Brésil.
HGT a indiqué que cette signature constitue une étape clé dans le développement du projet, reflétant l'engagement des partenaires à construire une installation de classe mondiale. Ce terminal alliera efficacité opérationnelle, durabilité et évolutivité pour soutenir la croissance future et répondre aux besoins des clients. Le PDG de HGT, Dheeraj Bhatia, a souligné que cet accord représente une avancée majeure dans le développement d'un terminal de classe mondiale, au service des clients et soutenant la croissance économique régionale. L'introduction d'équipements de pointe jettera les bases d'opérations sûres et efficaces, tout en consolidant la position d'Aracruz en tant que porte d'entrée logistique clé.
Gilson Pereira, directeur du groupe Imetame, a déclaré que le choix de Sany comme fournisseur de HGT Aracruz témoigne de l'engagement des deux parties à établir une relation solide et durable, axée sur la sécurité, la qualité, la fiabilité et le respect des délais. Il a souligné que cette collaboration contribue à la construction d'une infrastructure d'excellence pour HGT Aracruz, renforce la position de l'État d'Espírito Santo en tant que centre portuaire pour le commerce extérieur, rétablit les lignes longue distance et améliore la capacité opérationnelle des ports brésiliens.
Zhou Guoyuan, président de Sany Marine Heavy Industry, a souligné que cet accord reflète la confiance de Hanseatic Global Terminals et du groupe Imetame dans la technologie, l'expérience et la capacité d'exécution de Sany. Sany fournira des solutions de grues de pointe pour améliorer la productivité et la fiabilité des opérations du terminal.
Ce nouveau terminal à conteneurs d'Aracruz, au Brésil, a officiellement été mis en service en juin 2026. Il se positionne comme une porte d'entrée pour les marchandises d'importation et d'exportation régionales, ainsi qu'un centre de transbordement pour les services maritimes internationaux.
